Beiträge: 5.434
Themen: 48
Registriert seit: 01/2011
Ort: Essen
Baureihe: C7 Collector Edition
Baujahr,Farbe: 2017 Grey
Vor 11 Stunden
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Vor 8 Stunden von Gelber Bengel.)
Genau diesen Spaß hatte der Geiger mal 2013 beim Tuner Grand Prix in Hockenheim an einer ZR1. Rüssel, die den Schall und die Abgase nach unten lenken sollten, montiert. Prompt den ganzen Hintern weggeschmurgelt.
Beiträge: 209
Themen: 4
Registriert seit: 07/2022
Ort:
83539
Baureihe:
C6 GS
Baujahr,Farbe:
2010, gelb
Kennzeichen:
WS-C62
Corvette-Generationen:
Hallo Mark,
wie laut ist dein Auto denn tatsächlich? Standgeräusch nach polozweilicher Messung, ggf maximal oder Vorbeifahrt Volllast? 103 an der Strecke ist schon relativ laut, als groben Richtwert werfe ich Mal in den Raum, dass das Auto im Stand bei Volllast gewiss um die 130dB haben darf, Standgeräusch (nach Polozwei) vermutlich um die 105. Ist es merklich lauter, dann würde ich mir Gedanken machen, ggf wirklich mit der Klappenstellung experimentieren oder Einsätze bauen. Ich habe mir für die Endrohre mit den Klappen 0815-dB-Killer gebastelt, das kann den Unterschied machen, wenn es knapp ist.
Andere leisere Schalldämpfer? Orig ohne Bearbeitung ist wohl beste Option. 😉
Viele Grüße
Thomas