Loch in der Felge - Auto steht in Kärnten

[ZO6_Racer]

2. Die Original-Ersatzfelge von Geiger wird wohl deutlich günstiger als die Alternative "Beschaffung neuer und am Markt verfügbarer Felgensatz" gewesen sein

Ich schreibe hier mal lieber nicht, welchen Preis mir Geiger damals nannte, als ich dort mal "Reifenwechsel incl. neuer Reifen für die Hinterachse" anfragte, weil es hier bei uns niemand konnte. Insofern kann ich mir denken, welch utopische Summe die neue Felge gekostet haben muss ;-)

[galaxy7]

Sorry, aber nach den letzten beiden Posts wir mir klar, warum sich Deutschland auf dem absteigenden Ast befindet.

https://www.aluklinik.de/faq.html

[thocar]

Hier mal ein Zitat aus den FAQ der Felgenklinik, da gibt es eigentlich nix mehr zu ergänzen.


Meine Felge hat einen Riss, geht das noch zu reparieren und was kostet das?

Das Schweißen von Rissen an PKW und Motoradfelgen für den öffentlichen Straßenverkehr lehnen wir kategorisch ab. Das Rißschweissen bieten wir ausschließlich für den Rennsportbereich an, und nur außerhalb der tragfähigen und luftführenden Bereiche, da hier in regelmäßigen, kurzen Intervallen die Felgen einer Sichtprüfung unterzogen werden und die Felgen dann umgehend ausgesondert werden können. Für das ordnungsgemäße in Rundlauf bringen, das Verschweißen des Risses sowie das Anfertigen eines partiziellen Röntgenbildes zur Reparaturdokumentation wenden wir diese Technik an.

Hierbei werden die Richtlinien der DIN-Vorgabe für das Verschweißen von Aluminiumbauteilen für den Fahrzeugbau berücksichtigt. Die Kosten liegen bei 297,50 Euro inkl. MwSt.

[Molle]

Alufelge schweißen lohnt wegen dem Aufwand nicht.
Alleine das Material zu prüfen mittels Spektralanalyse ist aufwändig.
Bei einer C7 Z06 Felge fällt das eh flach.
Viele kennen diese Luftschokolade von Milka.
Stellt euch vor das wäre Alu und das würde man versuchen zu schweißen.....Das hält der Belastung nicht stand.
Wenn man sieht welche Belastung auf eine 20x12 Zoll Felge am Innenteil der Schüssel ankommt,braucht man sich nicht wundern das bei soviel Bewegung unter Last,Ermüdungsrisse entstehen.

Das Material der TIKT Felge kann das mitmachen und lässt nicht soviel Bewegung in der Schüssel zu weil die Felge einfach stabiler gebaut ist.

[Gelber Bengel]

Also mal im Ernst, Leute! Die Diskussion geht hier nicht wirklich um eine völlig zerschossene Alufelge an einem Supersportwagen, die serienmäßig sowieso schon fragil ist und im Normalbetrieb per se gehäuft zur Rissbildung neigt??? Gratulation an den TE, der die einzig richtige Entscheidung getroffen und Sicherheit vor Geizgeilheit gestellt hat!!! Unbegreiflich, wie man über alternative, hirnrissige Möglichkeiten überhaupt nachdenken kann.

[Wesch]

Hallo

Zumal die Versicherung das ja zahlt. Da darf man dann keine halbe Sachen machen.
Hätte jetzt spontan auch gedacht, dass da im Felgenbett, wo das Loch ist, kaum Kräfte auftreten und nur der Druck von 3 Bar ausgehalten werden muss.

MfG.

[Gelber Bengel]

Und wie entstehen dann im Normalbetrieb ohne Berührung Risse in der Felgenschüssel? Ein unter hohem Druck stehender Reifen gibt die auftretenden Kräfte gering abgefedert natürlich weiter an die Felge. Du kannst mit entsprechendem Luftdruck Granit sprengen.

KI erklärt es ganz gut:

Bei einem relativ hohen Druck von 3 bar ist das Verhältnis stark in Richtung einer starren, direkten Kraftübertragung verschoben. Der Reifen verformt sich weniger, wodurch Lenk-, Kurven- und Schlagkräfte extrem direkt (fast 1:1 mit minimaler Verzögerung) an die Leichtmetallfelge weitergegeben werden, was das Fahrverhalten präziser, aber auch härter macht.

[DerWirre]

Hallo

Zumal die Versicherung das ja zahlt.  [...]

Hallo Wesch,

echt jetzt? Welche?

[ZO6_Racer]

Seit wann zahlt denn eine Versicherung eine kaputte Felge? Wäre mir jetzt auch neu.

[schmidei1965]

Villkasko wird das schon übernehmen, ob's sich für eine Felge allerdings lohnt? Selbstbeteiligung, Hochstufung...