Erfahrungen nach Getriebeölwechsel C7 MT
#81
Hallo welches Öl bzw welcher Hersteller wurde eingefüllt.
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#82
Ich vermute mal rotes....
Lt. seiner Aussage Dexron 6

Bei mir ist gelbes drin, fährt auch.

LG Tommy
Elektromobilität ist der größte Betrug an unserer Umwelt
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#83
Moin, 
ich hab nochmal nachgeschaut: PHILLIPS 66 VERSATRANS LV, GM Dexron VI   Teilenr: P6611211
Peter/Hamburg Nr.12  C7_Cab_yel_60.png 
[Bild: 14854976do.jpg]
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#84
Wie sieht es eigentlich mit der Mischbarkeit von ATF und beispielsweise dem GM MT7-Öl aus?
Das "MT7-Öl" lässt sich ja nicht vollständig ablassen, da ein gewisser Rest in den Leitungen, GÖK usw. verbleibt.
                                                                                                                             [Bild: 47915314xb.gif]

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#85
Da wirst Du die Prozedur 2 oder besser 3 x machen müssen.
Beim 3. x ist der Anteil vom vorherigen Öl nur noch minimal.
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#86
Moin, 
bei meiner EU C7 wurden 5 Flaschen verbraucht, also knapp 5 Liter. Wieviel zum Spülen oder ähnlich verbraucht wurde, keine Ahnung. Dafür gibt es ja Mechaniker King

(02.10.2019, 11:18)Molle schrieb: Beim Europa Modell muss der Ventilblock mit dem Tester geöffnet werden zum befüllen.
bzgl. Füllmenge Antwort von Werner......

(02.10.2019, 15:47)Molle schrieb: Mit einem Tester öffnet man den Ventilblock zum Kühler

also.... ich denke, die Mechaniker beim Vertragshändler wissen genau was sie gemacht haben...meine läuft jedenfalls super geschmeidiger mit dem neuen Getriebeöl. ...oder alles Einbildung..wer weiß  Teufel
Peter/Hamburg Nr.12  C7_Cab_yel_60.png 
[Bild: 14854976do.jpg]
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#87
Ich sag`s mal so,neues Öl ist immer besser. Yeeah!
Das frische Öl wird sich schon bemerkbar machen.
Ob du den Unterschied Dexron 3 oder Dexron 6 schon spürst ist schwer zu sagen,aber gut möglich.
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#88
Hallo,

habe letzte Woche das Getriebe mit Rowe 9600 befüllt . 

Das abgelassene ( rote ) ATF war mit mindestens 25000 km bei uns und ein paar Fragezeichen davor schon ziemlich dunkel.

Aber zum Glück auch Nichts Auffälliges im Auffangbehälter gefunden. 


Ergebnis : Schaltet besser, aber die Erwartungen waren doch höher. 


Vtl. liegt es aber auch am verbauten Short Shifter oder es gibt vtl. schon ein Schaden an den Syncronringen  Grübeln

Trotzdem gut das auch dieses Öl nun neu ist. 

Gruss Thomas 


mit elektrischer Pumpe gute halbe Stunde für Alles einschließlich Ölflecken wegmachen dumdidum



>> btw. Hatte kurz nach Threadstart das angegebene GM Öl 19881800 als MTF bestellt , aber zum Glück erst jetzt Zeit zum Wechseln <<

                                        Danke an Juergen für die frühe Grätsche  Prost!
    
Schlumpf  C7 GS CE Cabrio supercharged  by Callaway Teufel

Hier findest Du unsere C5    https://www.youtube.com/watch?v=bc6xPyuV-m8 

"mitgekaufte" Historie C5     https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=80773
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#89
um es richtig gut schalten zu lassen muss auch ein fast relearn nach Getriebeöltausch gemacht werden..............
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#90
Hallo ,

vielen Dank für deine Info.   Prost!

Habe kurz danach gesucht, aber spontan von Schaltstufen D bzw R gelesen.

Gilt das Fast Relearn dann doch nur für AT 8 oder auch bei meinem MT 7 ?

Ich hatte das im Post nicht noch mal erwähnt.

Gruss Thomas
    
Schlumpf  C7 GS CE Cabrio supercharged  by Callaway Teufel

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