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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Gestern, 23:24 von Johannes619.)
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- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
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- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Wann kam das Auto aus den USA nach D?
UNBEDINGT selbst eine Carfax-Abfrage machen, die die Vorgeschichte in den USA erhellen kann.
Gruß
JR
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Danke, wird bei Besichtigung natürlich gemacht, der Verkäufer teilte mir bereits mit, dass das Auto in den USA mal einen Schaden vorne rechts hatte (ohne Auslösen des Airbags), das Auto läuft wohl schon länger hier in Deutschland. 3 mal hat er bisher den TÜV machen lassen, heisst also schon ein paar Jährchen, davor war sie auch schon in Deutschland unterwegs. Was mir gut "gefällt" ist dass einige der Arbeiten direkt bei corvetteproject durchgeführt worden sind. Muss zwar nichts zum Gesamtzustand aussagen, aber schonmal ein gutes Zeichen mMn.
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Hallo Johannes,
-Du schreibst "Alles eingetragen". Auch die montierten Felgen?
-Die Innenausstattung ist Beige. Weshalb sind manche Teile Rot?
Polster der Mittelarmlehne, Schalt.-Handbremshebelsack (müsste alles schwarz sein), Türtafeln Rot statt Beige (zumindest die auf der Fahrerseite)
Alles Geschmackssache.
Muss aber ja mal einen Grund gegeben haben, weshalb das mal umgemodelt wurde.
Zu evtl.. Umbauten betr. Blinkern und NSL hast du dir ja schon in deinem anderen Thread Gedanken gemacht.
Kann natürlich auch noch dazu kommen.
Carfax und RPO-Codes checken wäre schon mal ratsam.
Ansonsten wünsche ich dir viel Spaß bei der Besichtigung.
VG
Harald
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Die Arbeiten sind aber schon Jahre her.
Der Wagen hatte damals eine fehlende Fahrgestellnummer und war deswegen zuerst bei uns und stammte hier aus dem Forum.
HU hatte er bis dahin immer über die VIN in der Windschutzscheibe bekommen.
Der Wagen ist die letzten 5 oder 6 Jahre nicht mehr bei uns gewesen.
Es sollte noch was dran gemacht werden was aber nicht bei uns gemacht wurde.
Über den aktuellen Zustand kann ich nichts sagen.
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(Vor 5 Stunden)harryhirsch71 schrieb: Hallo Johannes,
-Du schreibst "Alles eingetragen". Auch die montierten Felgen?
-Die Innenausstattung ist Beige. Weshalb sind manche Teile Rot?
Polster der Mittelarmlehne, Schalt.-Handbremshebelsack (müsste alles schwarz sein), Türtafeln Rot statt Beige (zumindest die auf der Fahrerseite)
Alles Geschmackssache.
Muss aber ja mal einen Grund gegeben haben, weshalb das mal umgemodelt wurde.
Zu evtl.. Umbauten betr. Blinkern und NSL hast du dir ja schon in deinem anderen Thread Gedanken gemacht.
Kann natürlich auch noch dazu kommen.
Carfax und RPO-Codes checken wäre schon mal ratsam.
Ansonsten wünsche ich dir viel Spaß bei der Besichtigung.
VG
Harald
Die Felgen sind eingetragen.Dafür gibt es ja Teilegutachten.
Die Mittelarmlehne,Schaltsack und Handbremshebelverkleidung gab es ja nie in rot und sind nachträglich bezogen worden.
Die Türpappen wurden gewechselt weil sich im Armlehnenbereich,wie bei vielen Fahrzeugen,das "Leder" gelöst hatte.
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HU über die VIN? Fehlende Fahrgestellnummer? Macht mich jetzt ein bisschen unsicher. Kann man sowas, natürlich wenn der Rest passt noch mit gutem Gewissen kaufen? Was wär ein angemessener Preis? Drinstehen tut sie mit 20.000
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Corvette-Generationen:
Nur keine Panik. Es ist nicht unüblich, dass bei US Importen Fahrgestellnummern nicht im Rahmen eingeschlagen sind, sondern lediglich an der standardmäßigen Stelle hinter der Windschutzscheibe stehen. Typischerweise sollten Prüfer bei der ersten Abnahme darauf bestehen, dass die Fahrgestellnummer im Rahmen nachgeschlagen wird. Offenbar ist das aber nicht überall der Fall. Grundsätzlich ist es aber kein Hinderungsgrund, HU zu bekommen.
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Wie alles im Leben Geschmacksache. Ich finde das Auto sieht ziemlich zusammen geschustert aus.
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@ Colonel
Genau. Musste ich damals vor Zulassung bei der C3 machen lassen. VIN habe ich selber vorne rechts im Rahmen in Höhe des rechten Vorderrads eingeschlagen und dann vom TÜV mit dem Stern Symbol (TP Stern) begrenzen lassen. Mit der Bestätigung zum SVA, eintragen lassen und gut war's.
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