01.07.2005, 20:40
In AMS-online steht etwas zu dem Donkeyvoort, demnach - getunt/ultraleicht - kann man den nicht zum Vergleich heranziehen.
Aber der Rundenrekord steht trotzdem.
Aber der Rundenrekord steht trotzdem.
![Hallo-gruen Hallo-gruen](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/hallogruen.gif)
°° °°
C6 Z06 auf der Nordschleife !
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01.07.2005, 20:40
In AMS-online steht etwas zu dem Donkeyvoort, demnach - getunt/ultraleicht - kann man den nicht zum Vergleich heranziehen.
Aber der Rundenrekord steht trotzdem. ![]() °° °°
01.07.2005, 20:53
Hat die "normale" C6 Z06 auch hinten größere Räder ?
Bei dem blauen Teufel sieht es so aus, wenn es denn einer ist: ![]() ![]() °° °°
01.07.2005, 21:04
Die Z06 hat vorne 275/35ZR18 und hinten 325/30ZR19.
01.07.2005, 21:39
Abrollumfang vorne 1982mm
Abrollumfang hinten 2067mm ist original. Auf dem Foto sieht der Unterschied etwas größer aus.... finde ich. Ist schwer zu erkennen, aber könnten das Slicks sein?
01.07.2005, 23:36
https://www.autoweek.com/news.cms?newsId=102690
![]() Nur weil die Außenfarbe der Z06 blau (Le Mans Blue) ist, bedeutet noch lange nicht daß es sich hier tatsächlich um einen Blue Devil handelt, sondern meiner Meinung nach um eine stinknormale Z06, ohne gravierende Modifikationen (vielleichtTieferlegung?). Wahrscheinlich hatte sich bei den hochsommerlichen Temperaturen herausgestellt daß die Kühlung der Frontbremse nicht ausreichend war, deshalb hat man zusätzliche Kühlluftöffnungen geschaffen. Hoffentlich profitiert auch die Serie davon. Der Blue Devil, sollte er überhaupt kommen, wird mit Sicherheit noch um einiges schneller sein als 7:40. Auch die Optik wird sich höchstwahrscheinlich von der normalen Z06 unterscheiden, denkbar sind z.B. Kühlluftschlitze in der Motorhaube. Nur meine bescheidene Meinung! ![]() EDIT: AutoWeek lag früher schon mal deftig daneben. Siehe https://www.autoweek.com/news.cms?newsId=101005. Zitat:Though spy shots of the Z06 version of the C6 Corvette don’t appear to reveal much, we can discern that engineer David Hill’s latest high-performance creation may come with a first-ever-for-Z06 removable hardtop. Reports of a possible air scoop at the leading edge of the hood, however, appear unfounded. ![]() ![]() ![]()
1992 C4, 2003 C5, 2003 C5 Convertible, 2006 C6 Z06 - alle verkauft
![]()
02.07.2005, 09:25
Die Bilder sagen einfach zu wenig. Vielleicht hatte diese C6 auch en Golf-Motor drin. Wer kann das schon sagen. Aber man kann sich schon fragen: Was Testet GM bei einer Z06 mit anderer Luftzuführung, anderen Rad/Reifen und Tieferlegung? ........ wir werden es sehen
![]() meint Didi
02.07.2005, 09:56
Bei Carpassion wurde geschrieben, dass sich der Motor anhört wie ein Kompressor.
02.07.2005, 16:49
Hi
Nach meinen Informationen soll der Blaue Teufel nächstes Jahr in Serie gehen.Der Preis soll um die 100 000 Dollar liegen.Der motor basiert auf dem 7 liter aber wahrscheinlich mit Kompressor und ein gutes Stück über 600 PS soll er haben und höchstens 1400 Kilogramm wiegen.Dave Hill sagte,die Corvette solle nicht mehr der zweitbeste Sportwagen (was immer er damit meint ) sondern der beste (schnellste) sein. ![]() ![]() Gruß Michael
02.07.2005, 21:15
Schau'n mer mal. Auf jeden Fall werde ich meine Z06-Order hinauszögern bis Klarheit in dieser Angelegenheit herrscht. Noch gibt es seitens GM keine offizielle Bestätigung daß es überhaupt eine "Blue Devil" gibt oder geben wird. Schön wär's natürlich, ich lasse mich gern angenehm überraschen!
![]()
1992 C4, 2003 C5, 2003 C5 Convertible, 2006 C6 Z06 - alle verkauft
![]()
06.07.2005, 20:24
1992 C4, 2003 C5, 2003 C5 Convertible, 2006 C6 Z06 - alle verkauft
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