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C3 Caballista Convertible
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1980, Victoria Plum
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1997, dunkle Efektfarbe
Baujahr,Farbe (2):
Maxda 323
Corvette-Generationen:
@ JR:
Im Klartext (auch wenn es sich nicht Gehört):
Ich habe das Schei..-Teil weggeschmissen.
Miesen Schrott verschenke ich nicht einmal.
WAECO gab mir die Möglichkeit, deren Gerät zu Testen.
War ein voller Erfolg und wurde mit deren Zustimmung für unter 50 EURO bei ATU gekauft.
Ist schon 'ne weile her und wurde gesponsert.
Bitte nicht vergessen: Ich hatte im "elektrische Energie"-Bereich 25 Jahre lang "Hauptberuflich" gearbeitet.
So mit Generatoren, Motoren, Spannungsregler, Ladegeräte usw.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
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Baujahr,Farbe: 1979, rot
Hallo zusammen,
habe vor einigen Jahren ein Solar-Lade-Gerät erworben. Glaube von Conrad. Diese Teil hat die Batterie meines damaligen Geländediesels, hauptsächlich während der kalten Jahreszeit, immer auf einem hervorragenden Zustand gehalten. Das Teil wurde im Zigarttenanzünder eingesteckt und hat bei relativ wenig Tageslicht seine Leistung gebracht. Momentan nutze ich es nicht, denn meine Batterie und die Lichtmaschine sind neu.
Fürs Motorrad habe ich einen Stecker gebastelt, an dem ich es ebenfalls anschließen kann.
Gruss Guggi
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63 Split Wind., 60
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- C6 (2005-2013)
Hi Andi,
Du solltest die Batterie auch nicht mehrfach mit einem normalen Ladegerät wiederaufladen, sondern eines der hier besprochenen Erhaltungsladegeräte / Konditioner anschließen.
Wenn Du keinen Stromanschluss in der Garage haben solltest, dann raus mit der Batterie und im Keller dauerhaft an das Teil angeschlossen. Dann wird die Batterie nie mehr leer und hält deutlich länger.
Gruß
JR
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!