Zu- und Rücklauf Benzintank
#11
Hallo

Glaube ich nicht. Da ist ja auch noch Gummi hinter dem Stoff, was eigentlich abdichtet.
Das sieht eher nach viel zu alt aus .

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#12
Hatte ich auch mal. Immer nur wenn die sehr vollgetankt abgestellt wurde und der Sprit sich durch die Wärme noch etwas ausgedehnt hat, hatte ich ordentliche Benzinflecken unterm Auto. Bei mir war es eine alte Gummileitung zur Tankentlüftung.
*** Sicheres Auftreten bei vollkommener Ahnungslosigkeit ***
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#13
gelöscht ....
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#14
Hallo,
als ich die Benzinpumpe meiner Corvette austauschte, habe ich die Leitung einfach oben
am Tank abgezogen, Du musst lediglich den Tank-
Deckel öffnen und diesen abschrauben, die Gummimanschette darunter entfernen. Dann läuft kein Benzin mehr aus, wenn Du die Schläuche an der Pumpe löst.

Gruß
Peter
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#15
Hallo, zusammen. Hätte dazu auch eine Frage. Kann man eigentlich bei einer 81er den Geber für die Tankuhr tauschen, wenn der Tank eingebaut ist? Durch die Tankklappe evtl?
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#16
Die Baugruppe bei der 81er mit Benzinpumpe und Gebergestänge müsstest du durch die geöffnete Tankklappe ausbauen können. Rings um den Tankeinfüllstutzen alle Schrauben lösen und Kabel abziehen.
Sieht dann ungefähr so aus:
20220616-112415
Grüße
Toni

C3_Coup_lblu_60.png 

YouTube - DieFox' Carport
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#17
Super. Danke für die Info!
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#18
Schläuche abziehen hab ich noch vergessen.
Vorsicht, da kann noch'n Schluck Benzin rauskommen.
Grüße
Toni

C3_Coup_lblu_60.png 

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