C6 Zr1 Motortuning
#11
(09.10.2020, 14:06)andree schrieb: So viel ich weiß, haben sie Original auch "nur" um die 600 PS.

Gruß André

Da muss sie aber schon extrem schlecht im Futter stehen. Meine hatte bei der Eingangsmessung 638 PS. Jetzt a weng mehr ;-).
[Bild: i3kqg]

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#12
(09.10.2020, 12:31)boxer-ag schrieb:
(06.10.2020, 17:58)CCRP schrieb: eine 680PS ZR1 fährt 5.7 100-200 hier.....das muss sie auch können
wirklich so schnell? habe de Öfteren gelesen das Sie Original irgendwo um die 6.5 Fahren.

Ich muss nächsten Somme mal ne Messung machen.

die hat nur kleineres Pulley (damit sie die 680PS erreicht) und das mapping von uns. Alles andere ist völlig original.
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#13
Was könnte oder müsste man machen um dann noch mehr rauszuhollen?
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#14
das übliche, Köpfe bearbeiten, Nockenwelle, OD Kurbelwellenrad, LPE Ansaugrohr mit CAI, usw......
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#15
Ok dann müsste ich da mal auf dich zu kommen um zu schauen was als nächstes sinn machen würde.

betreffend den Ventilführen bei einer Zr1. Sind da die gleichen probleme vorhanden wie bei der Z06?
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#16
Wenn die Köpfe sowieso bearbeitet werden, ist das ein Abwasch.


Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
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#17
Klar, aber ich meine falls die köpfe nicht odervnoch nicht gemacht werden, ob das gleiche problem wie beim ls7 besteht.
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#18
Nicht bei allen. Meiner fehlt nix, Wiggle-Test hat keine Auffälligkeiten ergeben...
[Bild: i3kqg]

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