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Bekommt man den ZR 1 Heckflügel an einer Z06 eingetragen ?
Beim Geiger stand im Sommer die EMMA zum Verkauf, diese hatte so ein ähnliches Teil.
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Denke eher nicht.
Der Flügel steht über die Silhouette des Targabügel raus.
Damit ist er ,auch über Einzelabnahme offiziell nicht eintragbar.
Das heißt,wenn man von vorne aufs Auto schaut darf man den Flügel nicht sehen.
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Werner,
weißt Du, warum ein Spoiler nicht so hoch sein darf?
Axel Pfeiffer
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29.11.2020, 11:34
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.11.2020, 11:38 von Molle.)
Der Abstand zwischen Heckklappe und Spoiler darf nur 6cm sein damit niemand beim Aufprall zwischen Spoiler und Heckklappe kommen kann und sich dort noch mehr verletzen könnte.
Genau so verhält sich das mit der Silhouette seitlich.
Wenn ein Fußgänger getroffen wird und am Targabügel seitlich vorbei geschleudert wird,darf er sich nicht an den überstehenden Kanten vom Heckflügel verletzen.
Wie sich die Eintragung per Einzelabnahme im Einzelfall verhält bleibt Ermessenssache des Prüfers.
Was aber nachher bei einer Polizeikontrolle passiert ,liegt bei den Polizeibeamten,die sich damit inzwischen gut auskennen.
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Wir haben für den Flügel der C7 ZR1 ein DTC Gutachten erstellt, welches eine EU Zulassung an jeder C7 erlaubt
Dies beinhaltet:
Material Gutachten
Fussgängerschutz
Kopfaufprallschutz
Die Höhe des Flügels ist das Hauptproblem
In den originalen Befestigungs Füssen sind ganz dünne Rillen eingefräst
Darin liegen ganz dünne Befestigungs Seile, heist der Flügel darf bei einem Unfall nicht wegfliegen.
Hochpräzise Schrauben welche mit 2NM festgezogen werden runden das Packet ab.
Das alles hat seinen Preis
Prüf Kosten eines bereits montierten originalen ZR1 Flügels sfr. 7500 Excl. MWST
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Wieso hat dann eine ZR 1 eine Zulassung in Deutschland ?
Das Teil kann in der USA für 1299 Dollar bestellt werden. Der Anbau wird ausführlich beschrieben und dürfte keine große Schwierigkeiten machen.
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Baureihe:
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Baujahr,Farbe:
08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2):
81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2):
86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2):
63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen:
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Du meinst sicher "keine Zulassung".
Das Problem bei der ZR1 in D ist wohl das am Motor befestigte separate mittlere Teil der Haube, das aufgrund des fehlenden Fußgängerschutzes eine ABE für D verhindert hat.
Gruß
JR
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Die werden wir über eine Einzelabnahme aber nie eingetragen bekommen.
Ein Schelm wer böses denkt