Corvette C5 von Mobile
#21
Da kann ich schlabbeflieger nur beipflichten.

20T€ sollte man schon ausgeben. Vielleicht bekommt man auch schon etwas darunter was vernünftiges wo man Kleinigkeiten machen muss. Aber 13€ puh.

Gruß Marco
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#22
Ich denke mich mit der C5 ganz gut auszukennen, denn zum Einen bin ich vom Fach und zum Anderen habe ich mich komplett durch meine C5 „durchgegraben“.
Ich kann mich meinen Vorschreibern nur anschließen und empfehlen, ein etwas teureres Fahrzeug zu nehmen, dass aber weitestgehend in Ordnung ist. Besonders wenn man nicht alles selbst machen kann, wird es den Kostenrahmen sprengen (mein liebstes Zitat hier aus dem Forum, die Summe aller Schmerzen...).
Wenn ich schon lese Fehlercodes, ABS Leuchte etc. gibt es schon Probleme.
Mein Rat, hier im Forum auf ein entsprechendes Angebot eines bekannten Autos warten, oder was ich bei einer anstehenden Anschaffung machen würde, bei Molle auf ein Angebot warten. Da müsste sogar ich nicht mehr herumbasteln.
Gruß, Achim
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#23
Last ihn doch.
Wer billig kauft, kauft meistens 2mal.
Manche wollen wohl auf Teufel komm raus eine Vette fahren. Das aber billig, weil die Kohle nicht da ist.
Bei einer Vette solltest Du IMMER 1 bis 2 tausend in der Hinterhand für Reparaturen haben.
Alleine meine Automatikgetriebereparatur hat einige tausend Euronen gekostet.
Von daher, riskieren kann man immer was.
Jeder weiß, was eine gute Vette wert ist.
Oder meinst Du, der Höcker hätte was zu verschenken?
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#24
[img][Bild: 3sbgn6gj.jpg][/img]
hier noch zwei Bilder,sieht eigentlich ganz schick aus

[img][Bild: in6hiidi.jpg][/img]
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#25
OK, nachdem die Bilder so hübsch sind, solltest Du zuschlagen!

Ne, im ernst. Hör ruhig auf das, was Dir die alten Hasen hier raten. Es mag verlockend sein, dass man für das Budget Corvette fahren könnte. Aber, falls Du nicht über mehr finanzielle Mittel verfügst, wirst Du damit nicht glücklich. Hast Du genug Luft nach oben, sieht es anders aus.

Hier in Bayern gibt's ein altes Sprichwort "jetzt bist du der Lackierte". Das stammt aus der Zeit der Pferdefuhrwerke. Wenn einer seinen morschen Karren gut verkaufen wollte, hat er ihn frisch lackiert und alles sah top aus. Der betrogene Käufer war dann "der Lackierte". Hat sich in der Branche bis heute gut bewährt
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#26
Fahr hin, schau sie dir an. Wenn alles für DICH passt > Kauf.
Die Mängel sind dir bekannt.!!!
Es gibt auf der Startseite eine Kaufberatung C5 o. du nimmst jemanden mit der sich mit ner C5 auskennt.
Wie immer gilt der Spruch:´´ You get what you Pay for it ´´
1-2 Mile für Instandsetzung is min. mit einzurechnen.

Gruß
Lächle. huahua  Du du kannst sie nicht alle Töten.
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#27
Ich würde den Wagen ja gegen meinen cls 55 AMG eintauschen. Der Unterhalt ist nicht das Problem und 1-2 Tausend im Jahr sind für mich nix neues, das bin ich ja gewohnt.
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#28
Sind die hinteren Sidemakers überlackiert?
Und wenn ja, warum?

Schöne Farbe hat Sie ja. Technische Mängel sieht man selten am Lack
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#29
Okay, Du hast uns -  das Forum - nach unserer Meinung zu dem angebotenen Auto gefragt und hast Antworten bekommen. Es steht Dir nun frei, zu tun, was Deiner Meinung nach das Beste ist. Und vielleicht haben wir ja auch alle Unrecht?

Viel Glück also denn beim Kauf. Halte uns bitte dann up to date. Wenn Du auf Amrum wohnst, wo ist denn die für Dich nächstgelegene Werkstatt, die sich mit einer C5 auskennt?

Grüße und nochmals viel Erfolg!

Hans-Georg
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#30
Ein guter Freund ist ja, wer erst rät und danach tröstet.
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