EFE TVS
#1
Hallo allerseits!

Mein Name ist Paul und ich habe eine Frage zum EFE-TVS (Thermostatic Vacuum Switch), welches ins Wasserpumpengehäuse eingeschraubt ist:

Da alle anderen Komponenten des EFE-Systems nicht mehr da sind, habe ich das Ding entfernt und möchte das Gewinde mit einer Schraube verschliessen.
Ich finde allerdings keine passende Schraube. 7/8" ist zu gr0ß und 3/4" zu klein (s. Foto)

Hat jemand eine Idee?

Viele Grüße

Paul


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#2
...Gewindelehre UNF Zollgewinde im Netz für 6 Euro bestellen und dann Schraube bestellen... gibts auch billig in Deutschland.
Habe selbst die Schrauben für die Scheibenwischerabdeckung der C3 in Deutschland in Edelstahl bestellt, mit Amigewinde....
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum  Teufelfeuer 
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#3
Ich denke es ist 1/2".
Mess mal mit dem Messschieber ob die Steigung ca 1,8 mm beträgt.
Gruß
C3_Coup_blk_60.png  Schwarz ist bunt genug! C3_Coup_blk_60.png 
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#4
Whitwoth - Rohrgewinde
C3_Coup_blk_60.png  Schwarz ist bunt genug! C3_Coup_blk_60.png 
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#5
Sehe ich auch so, konisches Rohrgewinde, sollte dann noch abgedichtet werden.


Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
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#6
Hallo

In jedem Baumarkt erhältlich, sogar in verchromt und mit Inbus.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#7
Mit einem konischen Gewindestopfen im dünnwandigen Aluguss muss man vorsichtig sein beim anziehen, nicht das der platzt.
Ich glaube ich würde eher zu einem Zylindrischen tendieren.
Mit Gewindedicht und oder Dichtscheibe wenn eine plane Anlagefläche vorhanden.
C3_Coup_blk_60.png  Schwarz ist bunt genug! C3_Coup_blk_60.png 
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#8
Hallo

Der gezeigte ausgebaute Sensor hat doch auch ein konisches Gewinde, das man auf dem Bild erkennen kann.
Oder ist das eine optische Täuschung ?

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#9
Ja wahrscheinlich.
Ich mahne ja nur zu Vorsicht beim anziehen.
Gruß
C3_Coup_blk_60.png  Schwarz ist bunt genug! C3_Coup_blk_60.png 
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#10
Erstmal vielen Dank für die zahlreichen Tipps!

Das Gewinde ist tatsächlich leicht konisch. Werde mich mal nach so einem Whitworth-Gewindestopfen umsehen.

Im Gewinde des EGR TVS, dass ich auch entfernt habe, passte übrigens ein 5/8" UNF Bolzen. Ob der wirklich dicht abschliesst sehe ich dann wenn alles wieder zusammengebaut ist.
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