Frage zu Luftfiltergehäuse
#11
Der Luftfilter wurde heute abgebaut, es ist kein Holley sondern ein Weber Vergaser. Mit dem offenen Luftfilter ist kaum noch Platz zwischen Motorhaube und Filter. Ich bin schon auf der Suche nach einem gebrauchten originalen Q Jet, aber bis jetzt ohne Erfolg. Also einen Ring drehen geht gar nicht. Ich habe in den USA einen von QuadraPower gefunden, aber gerade der kostet 800 $, die anderen z.B. der Vergaser einer 70er kostet nur 450 $. Also ich werde niemals mit dem Weber glücklich werden, meine 71er soll wieder original werden. Ich suche weiter, wenn jemand einen Q Jet mit Nr. 7041212 verkaufen möchte, der nicht ausgeschlagen ist, bitte mich anmailen.

Grüße

Andreas
  Zitieren
#12
Hallo

Zu deinem Weber Vergaser konnte ich mich an was erinnern und habe diesen Text von meinem langjährigen Freund ( dumdidum ) Woodpecker  hier im Forum gefunden:


Zitat:Die Edelbrock Performer Series ist ein Nachbau des Carter AFB Vergaser und wird in Lizens im Auftrag von Edelbrock bei einer Firma gefertigt die zum gleichen Konzern gehört wie Weber.

Heute steht auf neuen Vergasern auch nicht mehr Weber drauf sondern Magneti Marelli.

Hier der Link: https://www.corvetteforum.de/showthread....r+vergaser

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#13
Hallo Günther,
mein weber läuft richtig gut, auch im Kaltstart. Letztes Jahr habe ich den originalen Schnorchel aus Kalifornien ganz günstig bekommen, aber durch eine andere Gasaufhängung konnte ich nicht richtig Gas geben. Die Werkstatt sagte mir dann, dass sie nur einen Ring drehen würden, damit es klappt. Geht das denn mit dem Ring und dem Schnorchel? Die Motorhaube würde dann auch zu gehen? Ich möchte diesen offenen Luftfilter nicht mehr haben. Kannst du mir das sagen?

Viele Grüße

Andreas
  Zitieren
#14
Hallo

Nein, leider kann ich dir das nicht so sagen. Das müsste man schon in echt sehen oder mit guten Bildern dokumentieren.
Aber wenn die Werkstatt das so meint, so sollen die das doch probieren.
An der Gaszugaufhängung kanns doch schlussendlich nicht liegen, dass du diese Teile nicht verbauen kannst.
Da muss doch was zu machen sein.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#15
Auf meinem Vergaser ist vorne eine Edelbrock Plakette, die Nr. 1406 ist eingeschlagen und seitlich ist der Name Weber im Gehäuse eingegossen. Hatte mich anfangs etwas verwirrt 🤔🙃
Grüße Christoph 


Ich kann mich nicht daran erinnern, jemals etwas vergessen zu haben... dumdidum
  Zitieren
#16
Danke für den Tipp, das gibt mir doch ein bisschen Hoffnung. Den originalen Q Jet gibt es so gut wie gar nicht zu kaufen, und wenn, dann ist er warnsinnig teuer im Gegensatz zu einem z.B. 1970er Q Jet. Das verstehe ich nicht, aber mein Weber funktioniert ja bestens. Ich sehe jetzt, was die Werkstatt nun macht, wie gesagt, die sagen, dass es mit dem Ring geht. Schönen Abend noch.

Viele Grüße

Andreas
  Zitieren
#17
ich hätt einen überholgen q jet rumliegen, ist aber für ein 76er ich denk das wird aber von der Funktion her eher egal sein.

Herbert
  Zitieren
#18
ebay Q-Jet used

Überholung bieten die auch an

ebay 7041211 Überholt

die 7041212 steht im Text mit bei, den Unterschied kenne ich aber nicht, der 7041211 steht nicht im Blackbock für ne 71er ( lt. Internet für C10 pickup mit AT )



Und ich persönlich denke, dass ein 76er Q-Jet ( für 180 oder 210hp ) etwas unterschiedlich sein kann zu einen 71er ( 270hp ). Darum gibt es doch sicher soooo viele verschiedene Nummern bei Vergasern, oder
Grüßle
Jens

The difference between men and boys are the price of the toys... Engel
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Neuer Vergaser, Motor läuft nicht und Frage zum Vakuum TCorvette 7 1.047 13.01.2024, 14:30
Letzter Beitrag: Dranner74
  C3 Fächerkrümmer Frage Hausmeistermathew 26 2.106 14.12.2023, 08:33
Letzter Beitrag: Hausmeistermathew
  Frage C 3 Verdeck Pontiacman 3 995 05.10.2023, 08:12
Letzter Beitrag: Wesch
  Frage an Uli (stingray427) bezüglich der Uhr Mikelonia 3 867 31.08.2023, 12:25
Letzter Beitrag: stingray427
  Frage zu Zündungseinstellung Ulivette 25 4.920 04.07.2022, 16:42
Letzter Beitrag: Ulivette

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de