Kühler bei Rockauto von Liland Global
#11
Genau so, habe ich es auch gemacht. Neues Netz, in den alten Messing Kühler einsetzen lassen.
Ebenfalls 600 Euro. Das ist es mir aber Wert  Yeeah!
Gruß Gerhard

Die Not hat ein Ende.
Die Zeit der Dorfmusik ist vorbei.
Jetzt kommt Rockmachine.
ROCKMACHINE
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#12
Hallo

Zitat:aber Kühler für 130 kann nicht gut sein

Hmm,  da habe ich momentan aber eine andere Erfahrung gemacht.
Habe vor über 10 Jahren einen 180 USD Alukühler ( komplett verschweisst, nicht geklebt ) bei Summit gekauft.
War aber ein Universalkühler, der die Anschlüsse nicht im richtigen Winkel hatte.  Einige haben den verbaut mit anderen Schläuchen. Ich habe die Anschlüsse umschweissen gelassen.  Der ist momentan immer noch dicht und sieht innen wie aussen immer noch neuwertig aus.  Würde ich glatt noch mal machen.
Der Originalkühler loiegt im Keller.  Kann  ich immer noch für den doppelten Preis  erneuern lassen, wenns mal nicht mehr geht.
Zu meinem Kühlertausch gibts nen Thread. War auch mit Bilder.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#13
Ich habe von Liland Global schon 5 Kühler in den letzten 7 Jahren verbaut, alle haben sehr gut gepasst und funktionieren auch heute noch einwandfrei. Es gibt hier in Doofland auch Alukühler um die 400 Euro in der Bucht von den bekannten Händlern... Passform vom Arsch und keine Gewindebuchsen im Anschluss vom Ölkühler drin. Das Gewinde schön ins blanke Alu geschnitten.

Kann Liland Global nur empfehlen wenn es um eine preiswerte gute Reparatur gehen soll. Ausserdem sind die Kühler an der C3 schnell gewechselt, wenn man weiß wie es geht.

Und damit hier keine Diskussion aufkommt... es geht natürlich nichts über einen schönen 3 reihigen Messingkühler.

Grüße

Rayk
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#14
Hallo


Zitat:es geht natürlich nichts über einen schönen 3 reihigen Messingkühler.

Meinst du wegen der schönen schwarzen Farbe, die da drauf ist !

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#15
(30.03.2021, 07:33)Wesch schrieb: ....
Zu meinem Kühlertausch gibts nen Thread. War auch mit Bilder.

MfG. Günther

oder den von Uli.
https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=99073
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#16
Also, mich bekräftigen eure Aussagen, dass ich mit dem Liland, sollte er mal wieder verfügbar sein, erstmal nichts verkehrt machen kann (hoffentlich).
Den alten Kühler geb ich auch nicht her und leg ihn auf Halde.
Wenn mal was über ist kann man ihn ja wieder instandsetzen.
Danke für den Link zum Kühlertausch-Thread, zieh ich mir mal rein.
Welche Marke empfiehlt sich für die Kühlerschläuche?
Rockauto hat ja von "unbekannt" über Gates zu ACDelco zu GM Genuine alles.

Grüße
Toni
Grüße
Toni

C3_Coup_lblu_60.png 

YouTube - DieFox' Carport
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#17
So verschieden ist das

Würde mir nie einen blanken Alu Universal Kühler in mein Auto schrauben, deswegen gehe ich zum Kühlerbauer

Aber jeder wie er will......
Einmal Hölle und zurück...............
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#18
Ist ja wirklich lustig ... die ganze Bandbreite an Antworten, da kann sich der Ersteller jetzt raussuchen, was ihm passt. Wie man's macht, macht mans falsch.
Prost!

Gruß,
Alex
Das kurze Stück kann man eigentlich auch fahren ...  Burnout
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#19
Die Lilands bei Rockauto sind ja nicht universell sondern spezifisch für die Corvette. Sie versprechen zumindest das sie "100% Leak Tested" sind, wie auch immer das erfolgt ist.
Klar die Alu Kühler fallen mehr auf als die Schwarzen und generell bin ich gegen Bling Bling im Motorraum. Wenn der günstige Kühler jedoch dicht sein sollte, wovon ich prinzipell mal ausgehe und man ihn gut eingebaut und alles angeschlossen bekommt, würde er fürs erste seinen Zweck erfüllen.
Ich werde wohl die Erfahrung sammeln müssen und die ist ja wie immer unbezahlbar. 

Die übrigen sinnvollen Austauschteile bei Kühlertausch, egal woher, würden mich denoch interessieren (kommt mir bloß nicht mit Kühlmittel und Wasser).
Ich pick mir dann wie immer das was mir am besten gefällt raus  sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Grüße
Toni
Grüße
Toni

C3_Coup_lblu_60.png 

YouTube - DieFox' Carport
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#20
so noch einer: habe einen Alukühler der keine 400 Euro kostete verbaut und seit 6 jahren macht er, was er machen soll.
Über schwarz oder Alu kann man zwar streiten, aber so wie ich es sehe, möchte er einen günstige und brauchbare Lösung und daher ist persönlicher Geschmack wohl zweitrangig.
Optimismus ist ein Mangel an Information
[Bild: AVA.png]
www.berlincorvette.de
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