09.05.2021, 04:42
Fehler 51 ist der Chip selbst. Ob Original oder nicht, dürfte bei dem Fehler keine Rolle spielen.
Du sagst wenn Sie kalt ist läuft sie gut, warm dann nicht mehr. Du hast meine Frage nicht beantwortet, ob Sie zu fett läuft. Vermutlich ist das so.
Die ECM steuert den Motor in einem "Open Loop" solange er kalt ist und in einem "Closed Loop" sobald sie warm ist. Der OL verwendet gespeicherte Werte, um den Motor zu regeln, während der CL die Werte von der Lambdasonde benutzt. Wenn die alt ist oder nicht richtig warm wird, funktioniert der CL nicht richtig. Du kannst der Vette beim Regeln zuschauen, in dem du den Diagnosepin gegen Masse ziehst und dann den Motor startest. Solange der kalt ist, blinkt sie nur schnell, aber sobald der Motor dann warm ist blinkt die CEL jedes Mal auf, wenn Sie abmagert oder anfettet. Das wird der Zeitpunkt sein, wo dein Motor zu stottern anfängt.
Gruß,
Alex
Du sagst wenn Sie kalt ist läuft sie gut, warm dann nicht mehr. Du hast meine Frage nicht beantwortet, ob Sie zu fett läuft. Vermutlich ist das so.
Die ECM steuert den Motor in einem "Open Loop" solange er kalt ist und in einem "Closed Loop" sobald sie warm ist. Der OL verwendet gespeicherte Werte, um den Motor zu regeln, während der CL die Werte von der Lambdasonde benutzt. Wenn die alt ist oder nicht richtig warm wird, funktioniert der CL nicht richtig. Du kannst der Vette beim Regeln zuschauen, in dem du den Diagnosepin gegen Masse ziehst und dann den Motor startest. Solange der kalt ist, blinkt sie nur schnell, aber sobald der Motor dann warm ist blinkt die CEL jedes Mal auf, wenn Sie abmagert oder anfettet. Das wird der Zeitpunkt sein, wo dein Motor zu stottern anfängt.
Gruß,
Alex
Das kurze Stück kann man eigentlich auch fahren ... 
