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C8 Modell 2022 läuft Anfang September an
#11
Das Fahrgeräusch müssen umgerüstete Importe ja auch einhalten und hat dem EU Camaro und der EU C7 ja auch nur ein paar Softwaretricks gekostet, sodass die vom Sound großartig sind
[Bild: c8banner3_small.jpg]
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#12
Falls (!) bei den EU-Versionen der C8 im Fahrzeugschein für das Standgeräusch tatsächlich 74 dB eingetragen werden, dann müssen wir über das Fahrgeräusch nicht mehr diskutieren. Das ist dann nämlich ebenfalls massiv geringer als bei der C7 (bei der das Standgeräusch bekanntlich im Bereich 95 dB liegt).

Nachtrag: Wobei mit den vorseitigen 74 dB womöglich eher das zulässige Fahrgeräusch gemeint sein wird… Zwink
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#13
20 PS hin oder her verändern sicherlich nicht den Charakter oder die Matur eines Fahrzeuges oder reduzieren die  " Will ich haben Gier" ...bei wem das so ist und eine Rolle in der Kaufentscheidung spielt ist in der Zeitschleife des Kinderquartetts stehengeblieben. Kopfschütteln

Beside Story zum Thema Sound:

Anderen Hersteller ( Porsche mit den GT3 - GT4 mal ausgenommen ) geht der Sound der Serienanlage bei neueren Fahrzeugen und damit dem überwiegendem Kundenwunsch nach etwas mehr Spirit am A...ch vorbei. 

Am Samstag war ich Gastfahrer auf der NS im neuen M4 Competition.
510 PS für ca. 118k€ mit einem Sound versehen, Schnarchen wo sich meine Zetti Schlapplachte und vor lauter Mitleid lieber im E Modus blieb.

Original Aussage des BMW M Händlers: " Da gibt es ja demnächst für ca.4500 € ..ohne Einbau ..eine optionale "Performance - Anlage" , 
da ist der Sound dann deutlich Sportlicher " 

Aha... da wird die Thematik bedingt durch die Gesetzeslage einfach auf den Kunden abgewälzt , sicher finden sich genug Trottel die bei einem Sportwagen auch sowas noch bestellen. Wo ist da der Fehler ?

Hans
Der einzige Fahrer der mir Angst einflößen kann bin ich selber.
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#14
74 dB(A) gelten seit 1. Juli 2020 für das Fahrgeräusch U.3 im Fahrzeugschein.
Ab 1. Juli 2024 reduziert sich der Wert übrigens auf 72 dB(A).

Interessanter ist das Standgeräusch U.1 bei korrespondierender Drehzahl U.2 - und wie es sich anhört.
Das ist für mich, neben der Sitzposition, DER Knackpunkt bei der C8.

Bei einem >100 k€ Auto will ich keine AGA aus dem Zubehörhandel (Grail) einbauen müssen, insbesondere da "Geräuschemissionen" im Zeichen der E-Mobilität, auch bei Bestandsfahrzeugen, sicher noch mehr in den Fokus rücken.

Nur in Verbindung mit der Umrüstung eines Importfahrzeugs könnte das Sinn machen.

Gruß


Tom
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#15
Habe die EU-C8 am letzten WE oft gehört, so schlecht ist der Sound nicht.

Gruß

JR
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#16
Ich habe meine selbst Konfiguration Corvette C8 gestern bestellt und konnte eine Probefahrt machen, ich freue mich riesig und wollte die Freude teilen.
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#17
Hallo Marko H.

wie hast du die C8 konfiguriert?

Glückwunsch zur Bestellung.

Gruß Rainer
Ein Leben ohne Corvette ist möglich, aber sinnlos.
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#18
Hat jemand schon die offizielle Preisliste? Wäre super wenn die jemand teilen könnte
[Bild: c8banner3_small.jpg]
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#19
Im Autohaus
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#20
Hallo Marko H,

nicht wo du konfiguriert hast, sondern wie?

Wie sieht deine C8 aus, die du bestellt hast? Cabrio oder Coupe? Farbe, Ausstattung?

Grüße Rainer
Ein Leben ohne Corvette ist möglich, aber sinnlos.
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