22.10.2021, 20:02
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.10.2021, 20:42 von keineAhnung.)
Es gibt nur wenige Vetten, die man kaufen kann ohne was dran zu tun.
In der USA gibt es keinen TÜV.
Vor dem Kauf sollte man das Vettchen auf eine Hebebühne wuchten und sich das ganze genau ansehen.
Die Verkäufer sind, was ich zum größten Teil gesehen habe, vorsichtig ausgedrückt, Betrüger, denn so viel Unwissenheit kann kein Zufall sein.
Kaschierte Unfallschäden, Verkauflackierung, die beim ersten Winter Blasen wirft, verschwiegen Mängel,
Wartungssstau. Alles leider schon gesehen.
Die Amis sind am Geld interresiert und da gehen die über Leichen .
Die wissen ganz genau, ist das Auto erstmal auf dem Weg nach der EU, haben die nichts mehr zu befürchten.
Den Amis geht es um Optik, blink blink und Lack neu. Technik ist nicht so wichtig.
2 Beispiele aus desem Jahr:
C3 Lackierung wirft nach 3 Monaten Blasen. Bei dem Lackaufbau ist viel Spachtel verwendet worden.
Der Lack sah auf den Bildern Super aus.
Auf eine Gelcode wurde verzichtet, es wurde GFK mit Wasser geschliffen.
Das alles zu sanieren , da reden wir von 6-7 K € . Eher die Regel bei US käufen.
Die wurde im US Gutachten für 27K bewertet, KP war dann 21K .
In D 25 K Euro . Warungsbedarf ca 10K mit Lack .
Für 35 hätte in D eine einwandfreie haben können sofort ohne zu basteln.
C5
Ohne Checkheft. Carfax klar. Ohne Unfall. Z06 61K Meilen
Kupplung Schrott, Torkque Rohr Lager hin. Getriebeglocke gerissen.
Felgen ebenfalls zerstört, Schäden vor allen innen in den Felgen, waren von außen nicht zu sehen.
Nachfrage GM, letzte Wartung bei 21K Meilen
Seit dem kein Ölwechsel mehr, bestätigte auf Druck auch der Käufer.
Also 11 jahre und 40K Meilen ohne Ölwechsel. Der Verkäufer prahlte noch, so gut ist die Vette, die hält dass aus.
Klimamodul ohne Funktion -- Sehr teuer weil Goldstaub.
Käufer schrieb in Anzeige sehr dunkel.
Rückwärtsgang lässt sich zwar einlegen, springt aber sofort wieder raus, selbst wenn ich den mit Gewalt gedrückt halte.
Fazit:
Hinfliegen oder Jemaden beauftragen das anzuschauen. Probefahrt machen. Wirklich gut angelegtes Geld wenn es teurer als 10000$ ist.
Die einzige Quelle sonst sind Leute, bei den das Auto bereits aus Treffen in der USA kennen.
Oder aus dem US Forum. Dort sollte man nachfragen, ob die bekannt ist.
Da gibt es Tipps zu habwegs brauchbaren Vetten.
Aber es gibt ja immer wieder Leute, die meinen ein Schnäppchen machen zu können .. Lotto spielen, good luck..
Grüße Frank
In der USA gibt es keinen TÜV.
Vor dem Kauf sollte man das Vettchen auf eine Hebebühne wuchten und sich das ganze genau ansehen.
Die Verkäufer sind, was ich zum größten Teil gesehen habe, vorsichtig ausgedrückt, Betrüger, denn so viel Unwissenheit kann kein Zufall sein.
Kaschierte Unfallschäden, Verkauflackierung, die beim ersten Winter Blasen wirft, verschwiegen Mängel,
Wartungssstau. Alles leider schon gesehen.
Die Amis sind am Geld interresiert und da gehen die über Leichen .
Die wissen ganz genau, ist das Auto erstmal auf dem Weg nach der EU, haben die nichts mehr zu befürchten.
Den Amis geht es um Optik, blink blink und Lack neu. Technik ist nicht so wichtig.
2 Beispiele aus desem Jahr:
C3 Lackierung wirft nach 3 Monaten Blasen. Bei dem Lackaufbau ist viel Spachtel verwendet worden.
Der Lack sah auf den Bildern Super aus.
Auf eine Gelcode wurde verzichtet, es wurde GFK mit Wasser geschliffen.
Das alles zu sanieren , da reden wir von 6-7 K € . Eher die Regel bei US käufen.
Die wurde im US Gutachten für 27K bewertet, KP war dann 21K .
In D 25 K Euro . Warungsbedarf ca 10K mit Lack .
Für 35 hätte in D eine einwandfreie haben können sofort ohne zu basteln.
C5
Ohne Checkheft. Carfax klar. Ohne Unfall. Z06 61K Meilen
Kupplung Schrott, Torkque Rohr Lager hin. Getriebeglocke gerissen.
Felgen ebenfalls zerstört, Schäden vor allen innen in den Felgen, waren von außen nicht zu sehen.
Nachfrage GM, letzte Wartung bei 21K Meilen
Seit dem kein Ölwechsel mehr, bestätigte auf Druck auch der Käufer.
Also 11 jahre und 40K Meilen ohne Ölwechsel. Der Verkäufer prahlte noch, so gut ist die Vette, die hält dass aus.
Klimamodul ohne Funktion -- Sehr teuer weil Goldstaub.
Käufer schrieb in Anzeige sehr dunkel.
Rückwärtsgang lässt sich zwar einlegen, springt aber sofort wieder raus, selbst wenn ich den mit Gewalt gedrückt halte.
Fazit:
Hinfliegen oder Jemaden beauftragen das anzuschauen. Probefahrt machen. Wirklich gut angelegtes Geld wenn es teurer als 10000$ ist.
Die einzige Quelle sonst sind Leute, bei den das Auto bereits aus Treffen in der USA kennen.
Oder aus dem US Forum. Dort sollte man nachfragen, ob die bekannt ist.
Da gibt es Tipps zu habwegs brauchbaren Vetten.
Aber es gibt ja immer wieder Leute, die meinen ein Schnäppchen machen zu können .. Lotto spielen, good luck..
Grüße Frank