Kopfdichtung oder Schaftdichtung?
#11
Hallo, 
bei sowas würde ich zuerst die Ventildeckel abmontieren.
Dann kann man sehen, hören und fühlen ob der Ventiltrieb 'ne Macke hat.
Gruß, Andre'
  Zitieren
#12
Zitat:Vollzitat des Vorpostings gelöscht! JR

Hi Arni,
danke für die Tips.CO2 Tester werde ich mir bestellen.Motoröl verändert Farbe nicht,Deckel Motoröl ist sauber,ohne weissen Schmier.Beim Anlassen erscheint in den ersten 60sec ein tackern,ich war der Meinung Schaftdichtung,denn nachdem sich Öldruck aufgebaut hat verstummt das tackern.Nun habe ich den Motor heute nocheinmal angelassen und das Tackern bleibt,bei allen Drehzahlen ebenfalls unabhängig von der Motortemperatur.Motor hatte bis jetzt Höchsttemperatur von 123*C.Motorlauf ist rund,also keine Aussetzer.Die c4 steht hier in guter Gesellschaft in Blanca Murcia,neben meiner c5 die ebenfalls kleinen Defekt hat ,(Bowdenzug Getriebe-Schalthebel).Wenn jetzt noch der Lincoln kränkelt,stehe ich ohne us car hier,eine Katastrophe. dumdidum
Leider bin ich gesundheitlich etwas angeschlagen,das hindert mich so zu agieren wie ich es gerne möchte,ich muss wohl etwas geduldiger werden im Alter.
So,nun ersteinmal vielen Dank,dieses Forum ist der Hammer  Feixen
  Zitieren
#13
Hi Leute,habe mich drangegeben die Kopfdichtungen zu erneuern.Bei der Demontage bin ich fast gescheitert,die Schrauben am Zylinder 8 und am Zylinder 4,die sowieso schon ungünstig liegen,waren so fest dass ich Angst hatte die reissen ab.Gibt es einen besonderen Trick,extra dünne Nuss für diese Schrauben?
gruss uwe
  Zitieren
#14
Hi Leute,habs geschafft...beide Zylinderköpfe ausgebaut.Zylinder 8 ist der Übeltäter definitiv,Brennkammer schwarz und nass,alle anderen Zylinder saubere verbrennung.....morgen werde ich bestellen,überlege noch.Motoröl und Getriebeölkühler mal sehen.....
Gruss uwe


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
#15
Hi Leute,habs geschafft...beide Zylinderköpfe ausgebaut.Zylinder 8 ist der Übeltäter definitiv,Brennkammer schwarz und nass,alle anderen Zylinder saubere verbrennung.....morgen werde ich bestellen,überlege noch.Motoröl und Getriebeölkühler mal sehen.....
Gruss uwe
  Zitieren
#16
Guten morgen,habe gestern noch set Kopfdichtung C350HSEWB bestellt.Nun habe ich mir in der Auftragsbeszätigung Foto angesehen,die Kopfdichtung sieht anders aus.Weiss jemand ob die kompatibel ist? Sonst müsste ich schnellstens neu bestellen
Gruss uwr
  Zitieren
#17
Entschuldigung,natürlich bei rockauto.....


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
#18
Hallo,so sieht die alte verbaute Kopfdichtung aus.......


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
#19
Suche Infos im Internet und bei Rockauto steht geschrieben:für corvette c4 1984 - 1996 somit müsste diese trotz anderem Aussehen kompatibel sein,oder?
gruss uwe
  Zitieren
#20
Wenn Du im Menü bei Rockauto das richtige Modell mit der richtigen Motorisierung angeklickt hast, passt das normalerweise auch.

Gruß, Franz
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Einspritzdüsen Tauschen oder lassen WurlitzerOMT 5 1.053 29.12.2023, 15:55
Letzter Beitrag: WurlitzerOMT
  EGR Smog Pump delete oder nicht? WurlitzerOMT 2 806 29.12.2023, 15:52
Letzter Beitrag: WurlitzerOMT
  Höhenschlag oder was könnte es noch sein? Pauli 14 2.720 10.10.2022, 21:03
Letzter Beitrag: Gelber Bengel
  Alternator oder verkabelung: Batterie wird kaum geladen multithread 17 4.044 25.03.2022, 18:54
Letzter Beitrag: multithread
  Zweimassenschwungrad erneuern oder nicht - Video Dick Landy 1 1.760 15.06.2021, 15:26
Letzter Beitrag: Legend32

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de