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C6 GS Coupe MT6
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2010, Torch red
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Mensch Heinz, eigentlich wollte ich meine C6 GS ja im Serienzustand lassen. Aber bei > 1.500 PS mit Straßenzulassung komme ich schon etwas ins Grübeln... 🤣🤣🤣
Tolle Arbeit! 👍👍👍
VG Armin
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1968 rot
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Hallo
Unglaublich. Macht dann kaum noch Sinn, gegen diese C6 anzutreten.
Danke für die Info mit Bildern.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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Da fehlen mir die Worte, einfach unglaublich, einfach unglaublich,
Gruss RainerR
RaRo
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Servus Heinz,
Hut ab vor dem, was ihr auf die Räder stellt!
Frage: Kann man deinen finnischen Freund samt seiner Edelcorvette auf der Rennstrecke in Deutschland bewundern. Ich denke hier z.B. an die GermanRaceWars zu Pfingsten und Anfang September auf dem Kindel bei Eisenach?
Viele Grüße aus Thüringen
Thomas
Verbrauch unter 14 Liter? – Das klingt nach Motorschaden!
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ob er heuer schon wo teilnimmt kann ich nicht sagen, zuerst steht die kleine Ausfahrt per Achse nach Graz an. Da darf der Motec Techniker dann alles an ABS, Traktionskontrolle, Motorenmanagement etc perfektionieren (und danach vermutlich völlig entgeistert nach Hause fliegen)
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Wahnsinn, was man so alles aus einer Corvette rausholen kann....
LG
Harald
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Was ein Gerät, Respekt!
Welche Teile sind da noch aus dem GM-Regal? Soweit ich sehen konnte, ein Teil des Rahmens, die Heckschürze, und sicher noch das Emblem auf der Haube vorne.
Ansonsten ist das ein mehr oder weniger gut getarnte Komplett-Eigenbau?
Ich frag mich gerade was beim TÜV passiert, wenn der Prüfer den Fallschirm wieder einpacken soll. Oder wenn die Abgas-Messsonde verkokelt und verschmolzen wieder rausgezogen wird.
GIbts Videos vom Sound?!
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ein kleiner Update für die es interessiert bzw. die auf FB folgen
Tuomas hatte einige Testläufe in Schweden absolviert und dabei auf Anhieb mit einen milden Boost setting von 1.6 bar sofort auf der stehenden Meile 383 kmh erreicht (238 mph).
das entspricht Europäischen Rekord bzw unter den 5 besten der schnellsten Corvette weltweit. Nicht übel für ein Finnisches Strassenauto mit AC und Radio
im Hochgeschwindigkeitsbereich vor allen wenn die Bremsschirme auslösen braucht es noch Stabilität aber wir sind sicher da mit full boost von 2.2 bar (etwa 2300 PS) die 400 kmh Marke heuer noch geknackt wird. Wenn das so klappt dann gehts auf nach Texas zur Texas mile Veranstaltung
wenn ich wüsste wie könnte ich ein onboard Video einfügen
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Lade es auf Youtube hoch, und setz hier den link ein.
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auch hier gibt es updates, bei neuen Aero test runs, die alte Aero wurde ab 340 etwas instabil und beim auslösen der Bremsschirme abenteuerlich klappt nun alles perfekt.
jetzt wo man voll draufbleiben kann schon bei 1.3 bar /1400 PS neuer Europarekord mit 384 kmh
nächstes Monat geht es nach Schweden und da wird langsam der boost Richtung 2 bar hochgeschraubt
Videos dazu gibt es auf meiner FB Seite
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