2008 Corvette C6 RDKS anlernen funktioniert nicht?!?
#11
(19.07.2022, 16:19)CorMon404 schrieb: Da die Sensoren aber im System schon hinterlegt sind, werden sie nicht als neue angesehen und lassen  sich daher auch nicht anlernen
ist das wirklich so?

Ich denke mal nicht dass das TPMS System so intelligent ist.
Es lernt stur neu an, egal wie oft ich die gleichen vier Sensoren mit dem Tool triggere.

Meiner Meinung nach liegt hier entweder ein Bedienungsfehler vor oder die vier Sensoren sind defekt.
Wie alt sind die eigentlich?





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#12
Hab auch das El-50448 zu Anlernen und bin da auch sporadisch gescheitert.
Die Sendeleistung ist nicht besonders und da hat das, je nach Felge und Aludicke, nicht immer geklappt.
Am besten eine neue 9V Batterie rein, die Batterie schwach LED kommt bei dem Gerät zu spät.

Deswegen lerne ich die bereits an während die noch im Pappkarton sind und markier die dann an welcher
Autoecke welcher Sensor kommt, das geht in Sekunden.

Gruß
Ralf
Auch das noch!
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#13
der schwarze Knubbel am El-50448 bildet ja die Antenne (Spule) und hat eine gewisse Richtwirkung.
Es hilft manchmal den Winkel und die Position zu variieren. Ich mache das 2x pro Jahr am Opel (Sommer/Winter Räder Wechsel) und das
klappt eigentlich immer, auch mit nicht ganz frischer 9V Batterie.
Man entwickelt dann schnell ein Gefühl wie man das Gerät an der Felge halten muss.

Ich tippe nach wie vor auf leere Batterien in den Sensoren.
Das Alter wäre interessant.... Wenn die über 6 Jahre alt sind, sind die sicherlich fällig.





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#14
Das letzte Anlernen, welches ich beobachten durfte, wurde von einem Techniker von Kramm durchgeführt und dabei das Anlerngerät an den Reifen gehalten und nicht in die Felge.

Gruß Thilo
"However difficult life may seem, there is always something you can do and succeed at.
It matters that you don`t just give up."

Stephen Hawking
1942 - 2018
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#15
Wie von Tom V bereits beschrieben ist die Funktion abhängig von der Handhabung des  El-50448.
Am besten ausprobieren in welcher Lage das Gerät am besten die Sensoren erkennt.
Konnte mit dem El-50448 meine Sensoren problemlos anlernen.
Gruß

Zuerst Startknopf drücken bis die gelbe Lampe leuchtet. Danach die auf und zu Tasten der Fernbedieung gleichzeitig drücken bis es hupt.
Dann mit den anlernen vorne links anfangen, wird mit einmal hupen bestätigt >dann vorne rechts > dann hinten rechts und zuletzt hinten links.
Wenn alle angelernt sind erfolgt am Ende eine 2 fache Hupbestätigung .
Am besten zwischen Reifen und Felge in der Nähe des Ventils halten.
  C6_Coup_gre_60.png
Gruß Bob_50
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#16
(20.07.2022, 21:08)Bob_50 schrieb: in welcher Lage das Gerät am besten die Sensoren erkennt.

soll nicht klug geschissen sein und Du meinst es auch bestimmt anders herum:
Das El-50448 ist nicht in der Lage den Reifendrucksensor zu erkennen!
Es sendet lediglich ein langwelliges Signal aus dass den Reifendrucksensor dazu veranlasst
seine ID plus Nutzdaten an den Receiver im Auto zu übermitteln.
Im unseren Falle muss also der Sensor das El-50448 Gerät erkennen, was durch das Aluminium der
Felge und der Stahldrähte im Reifen mitunter erschwert wird wenn die Antenne nicht optimal
positioniert wird. Die Idee sowas bei Neumontage außerhalb des Rades zu bewerkstelligen ist
gut - das funktioniert nicht nur viel einfacher, es spart einem auch viel Arbeit (und Geld) falls
man defekte oder falsche Sensoren eingekauft hat.
Es gibt aber tatsächlich Anlern- und Konfigurationsgeräte die Daten vom Sensor
empfangen und anzeigen.


Noch ein Tipp:
es gibt ja gerade im C5 Sektor einige Leute die ihr EU Fahrzeug auf US spec. TPMS und FOBs umgerüstet
haben.
Sagt das bitte der Werkstatt!!!
Der Betrieb dort besorgt natürlich nach VIN die vermeidlich richtigen Teile die dann freilich nicht angelernt werden können.





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#17
(19.07.2022, 15:07)Tom V schrieb:
(19.07.2022, 14:12)BAD BOY 2015 schrieb: EU Model= 415 Mhz

Nö, EU 433,92 MHz und USA 315 MHz

JA sorry ,war n Zahlendreher
Gruß
Lächle. huahua  Du du kannst sie nicht alle Töten.
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#18
Als ich letztens mit dem EL-50448 anlernen wollte, bin ich auch erst gescheitert: hatte zu kurz den Knopf am Gerät gedrückt. Lösung: des Gerät mit der Spitze gegen den Reifen oberhalb der Ventils halten und die Taste so lange gedrückt halten, bis es hupt.
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#19
(21.07.2022, 19:59)starbiker schrieb: so lange gedrückt halten, bis es hupt.

richtig, so mache ich es auch





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#20
Das Problem hatte ich auch mit neuen org. RDKS .Zum Schluß stellte sich heraus dass diese neuen RDKS schon leer geliefert wurden!
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