Bekomme ich eine GS in die Garage?
Diese C6 Headlight lenses sind lt. US-Anbieter "RLSebring" vom GM OEM supplier made in Mexico und haben eine DOT und ECE-Zertifizierung:

https://www.ebay.com/itm/154040984910

Ein Paar davon liegt in meinem C6 ET-Regal.
😉

VG Armin
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Auf den letzten die ich dort bestellt hatte stand seine Internetadresse mit eingeprägt und die Beschichtung löste sich innen.
Das ist bei 3 Sätzen passiert.
Früher kamen von ihm die besten Gläser.
So wie auf dem Foto in dem Angebot sind diese Gläser leider nicht mehr.

[Bild: 44917124eu.jpg]
so sehen die aktuellen aus
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Das sieht nach der kurzen Zeit echt besch..... aus.
Sind die kompletten Scheinwerferumbauten die immer wieder angeboten werden für rund 1.700 Euronen eine Alternative?
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Auf dem Foto ist neben dem Blinker auch die Webadresse eingeprägt. Kann es sein, dass er zwischenzeitlich aus China beliefert wurde, aber jetzt aufgrund des US Handels-Embargo wieder mit besserer Qualität in Mexico einkauft?

Ich kann mir nicht vorstellen, dass er mit minderwertiger Qualität und falschen Angaben in den USA dauerhaft Erfolg haben wird.

Meine Linsen hab ich schon vor 4 Jahren gekauft, und die sehen wie auf dem Foto aus.

VG Armin
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Ich habe gerade mal nachgeforscht.
Ich hatte einige Sätze im Oktober 2017 bei ihm gekauft.
Danach wegen der schlechten Qualität,nichts mehr.
Dann habe ich 2 Sätze aus China gekauft die hatten zum Teile Prägefalzen mitten durch das Glas.

Die,die dann aktuell in dem Angebot  bei RS zu sehen wären,könnten wieder die gleiche gute Qualität haben.
Müsste man probieren und sehen wie es nach 5-6 Monaten aussieht.
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Hier einige Infos aus dem US-Forum. Seit 2020 lt. rlsebring OEM made in Mexico statt Taiwan und mit neuer Premium-Qualität:

https://www.corvetteforum.com/forums/c6-...skets.html

VG Armin
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Das hört sich doch wieder gut an.
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Nach einem Jahr C6 kann ich ja mal ein Feedback geben habe ich mir gedacht.
Kurz zusammen gefasst, wenn man es unter der Bedingung Spass zu Aufwand betrachtet: Bester Autokauf bisher überhaupt.
Die fährt sich so gut, wie sich ein Auto fahren lassen sollte. Abgesehen von kleinem Geruckel bei niedrigen Drehzahlen bei kaltem Motor,
was wahrscheinlich dem Tuning geschuldet ist. Aber sonst, einfach sehr schön. Nicht zu hart und trotzdem super Straßenlage.

Wie geplant nutze ich sie immer im Alltag wenn es das Wetter her gibt. Trotzdem sind auch nur um die 3000km zusammen gekommen.
Ohne Deckel zu fahren ist halt genau meins, egal ob Tag oder Nacht. Es muss schon richtig kalt sein, dass ich den zu mache.

Und der Vortrieb ist halt enorm, in den ersten zwei Gängen muss man aufpassen und im dritten die Stellen kennen wo man drauftreten kann.
Das ist nicht ganz ohne. Auf der anderen Seite kann ich mir heute auch nicht mehr vorstellen auf die knapp 200ps extra zu verzichten.
Bisher war noch kein anderes Auto schneller, nur ein Tesla ist mal bis ca. 120 mehr oder weniger dran kleben geblieben.
Einmal habe ich aus der Stadt raus von 70 auf 200 (wir haben hier so ne Strecke wo das geht) beschleunigt und mich gewundert warum der C-Klasse Kombi neben nur langsam im Rückspiegel verschwindet. An der nächsten Ampel hält der neben mir und ruft "Alter, was fürn geiler Sound" und dann habe ich gesehen, dass das ein 63er war. Feixen

Ich bin auch schon von 2 hübschen Mädls im Auto neben mir an der Ampel angesprochen worden. Allgemein fällt mir auf, dass Frauen wirklich mehr
nach dem Typ im Auto schauen als bei der C3. Bei der C3 wird nur aufs Auto geschaut.
Und dann waren da noch die 3 Sechsjährigen, die mir mit ihren Rollern auf den Supermarktparkplatz hinterher sind um sich überschlagen haben vor Aufregung.
Der eine kannte sich für das Alter auch noch erstaunlich gut mit Autos aus. Die Welt ist also noch nicht ganz verloren haha.

Leider ist noch immer die Katastrophenkupplung drin, das hat erstmal ein halbes Jahr gedauert, bis die neue da war. Und seit März hängt leider ein gründer AMG GT auf der Bühne fest, der Forenkumpel braucht ihn scheinbar nicht mehr. huahua 
Ansonsten ist ja noch der Benzinpumpenbooster abgeraucht, und neue RDK Sensoren waren fällig, die 11 Jahre alten Vorderreifen mussten aber eh neu.
Sonst gab es noch einen Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel und ansonsten problemlose Fahrt.
Achja, das Lenkrad habe ich noch gerade gestellt, einen Lautsprecher repariert, den Airbagstecker unterm Sitz und ein Birnchen getauscht.

Ansonsten muss ich ehrlich sagen, gutes Auto, Verhältnis Spass zu Aufwand echt gut. Kein Vergleich zur C3, die nur in Punkto Sound die Nase vorne hat.
Und Fahrspass eben auf ihre Art.

Und so wie es dasteht ein wirklich schönes Auto finde ich, schaut man sich immer wieder gerne an.


[Bild: corvette-c6-161022-1.jpg]

Vorhin habe ich noch den alten Ölfilter aufgemacht, keine Partikel drin, sehr gut.
Leider ist der Herbst ja praktisch schon da, noch 4 Wochen und die Saison ist rum für das Auto.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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Hallo

Glückwunsch also zu deinem neuesten Spassauto. Freut mich, dass dir das Fahren damit so gut gefällt.
Dachte eher, du wärest so der Puristentyp , wo deine C3 ja eher platziert ist .

MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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