09.05.2023, 13:11
(09.05.2023, 08:10)ratprof schrieb: 115°C empfinde ich schon als recht viel
Begründung?
Nur weil es über 100°C ist und somit über den Siedepunkt bei Normaldruck?
Das Kühlsystem steht unter Druck womit der Siedepunk steigt (Physikunterricht), da gibt es also noch keine Dampfblasenbildung.
GM hat sich was dabei gedacht den Motor so heiß zu betreiben, sprich niedrigere Schadstoffemissionen....
Natürlich kann man den Motor kühler laufen lassen um sein Gewissen zu beruhigen, aber das hat ja bei dem Fahrzeug schon 30 Jahre
funktioniert - warum ändern?