C7 Motoröl schiesst aus Einfullstutzen
#1
HalloHallo.
Hab gestern den Motor gestartet, hörte ein Zischen aus dem Motorraum, machte die Haube auf und sah das Öl aus dem Einfullstutzen spritzen.Hat jemand ne Idee was da schiefläuft???
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#2
hoher Druck im Kurbelgehäuse klingt nach einem Defekt....
Kann zu viel Blowby sein wegen defekter Kolbenringe oder was harmloses im Bereich der Kurbelgehäuseentlüftung.





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#3
Wenn's wirklich aus dem Stutzen schießt, ist aber mächtig Druck drauf. War der Deckel weg?
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#4
Hallo

Hörst sich an als ob der Deckel ab war. Hatte ich auch mal an der C3. Beim Ralleybergfahren den wol verloren. Noch so nach Hause gefahren, 40 km , dort die Haube geöffnet und es eben gesehen. An der Haubenunterseite war ein 20 cm grosser Ölfleck. Es bläst da schon raus, besonders bei Vollgas.

MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#5
Normal sollte erst mal der Ölmessstab kommen. Der Deckel ist ja geschraubt...
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#6
Genau das war der Grund meiner erstaunten Frage. Bis der Deckel rausfliegt, drückt es an anderen Stellen raus.
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#7
Wahrscheinlich Einfüllstutzen vergessen richtig festzuschrauben. Falls nicht muss mächtig Druck drauf sein. Kurbelgehäuseentlüftung defekt oder Kolbenringe. Anderes gibt es nicht :-(
[Bild: 240204.jpg]
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#8
wäre toll gewesen, wenn der Threadersteller weiter was dazu geschrieben hätte, damit man weiss, was genau gemeint war und vielleicht sogar die Ursache, usw.
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#9
Die Story klang von Anfang an unglaubwürdig.
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#10
Jens, das letzte mal am 14.5. eingeloggt..... 

ich finde das auch immer wieder frustrierend wenn man sich zum Threadthema Gedanken macht und
dann keinerlei Rückmeldung bekommt.
Was lernen wir daraus?





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