Suche Bypass

[Tom V]

wieso findest Du vom Zettler keinen "Schaltplan"?
Reichelt stellt bei der Artikelbeschreibung ein Datenblatt bereit:   https://cdn-reichelt.de/documents/datenb.../AZ850.pdf

Ja, das RT424F12 kannst Du auch nehmen, wäre für die Anwendung ein wenig überdimensioniert, macht aber nichts....

[Barbos]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 THX

[Pfälzer73]

Hallo, wird das RT424F12 nicht negativ angesteuert und das positive Potential ist gemeinsam?
Oder ist das egal und man kann die Spulen auch "falsch herum" ansteuern? Laut Datenblatt aber nicht.
Gruß Roland

[Tom V]

Da hast Du recht….
Das wird nicht funktionieren - ich hab nur auf das Merkmal "2 Spulen" geachtet. Böse Falle....

Das Zettler von Reichelt funktioniert definitiv.

[Barbos]

Hab jetzt den alten bypass auseinander genommen. Da sind zb keine dioden verbaut. Braucht man die nicht?

[Tom V]

das ist der Bypass aus Deiner C5?
komisch...

Was die Dioden angeht:
an einem DC Relais gehören Freilaufdioden..... die wegzulassen ist fahrlässig.
Stichwort Selbstinduktionsspannung

[Barbos]

Ja genau, den habe ich ausgebaut.

Hab jetz 2 relais bestellt mit dioden.

Artikel-Nr.
HFD2-L 12V und AZ850P2-12

Kannst du mir vll helfen, welches kabel wohin gehört?

[Tom V]

oben ist ein Schaltplan des CLBs, kommst Du damit nicht zurecht?

[Pfälzer73]

Vielleicht ist es ein bistabiles Relais mit nur 2 Anschlüssen.
Da wird die Set/Reset-Funktion über die Polarität der Ansteuerung bestimmt.
Ob das von der Corvette so kommt/kommen kann, kann ich nicht beurteilen.
Gruß Roland

[Tom V]

ich meine das geht bei der C5 mit nur einer Spule eben nicht, weil das Set/Reset Signal GND Bezug hat.
Man müsste mal messen was das gegenteilige Signal macht, also wenn Set +12V führt ob dann Reset auf GND geht.
Dann würde das auch mit nur einer Spule funktionieren. Würde mich aber überraschen da die Amis das wie oben abgebildet
aufbauen.


Bei der C6 läuft das tatsächlich über die Polarität.
Das haben wir probiert und zig Teile aufgebaut und eingesetzt.