US Import - mal was Größeres
#1
Heute zur Abwechselung mal keine Corvette, kein Auto, kein Truck, kein Boot, kein Flugzeug, kein Schulbus.

Ein Bus aber schon:

1969 GMC Fishbowl Transit Bus

Ein nicht ganz gewöhnlicher Transport: Jahrzehnte als Linienbus in LA gedient, dann vom Käufer in der Bucht gefunden und als "running and driving" gekauft, sollte das Fahrzeug auf eigener Achse zu Hafen fahren. Der gecharterte Fahrer hat dies aus Sicherheitsgründen abgelehnt, weil Reifen, Bremsen und diverse Schläuche  fragwürdig waren. Wir haben dann schnell einen Trailer besorgt, im Hafen auf´s flat rack verladen und nach Hamburg gebracht.

https://fahrzeugimport-usa.de/

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* Fahrzeugbesichtigung
* Kaufbegleitung
* Fahrzeugtransport aus USA und Kanada sowie NACH USA
* Fahrzeugumrüstung
* begleitete Kaufreisen
* geführte roadtrips mit Auto und Motorrad

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Abgeladen und verzollt sollte der Bus dann auf eigener Achse zur Käufer im Berliner Raum fahren. Leider hat der Käufer den in USA als "running and driving" erworbenen Bus, den wir für ihn nach HH verschifft haben, auch mit fachkräftiger Unterstützung eines versierten Mechanikers nicht fahrtüchtig bekommen. Wir haben daher für den Käufer noch den Transport per Tieflader vom Standplatz am Hafen zur Reparatur in der Werkstatt vorgenommen.

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Wir machen also auch große und komplexere Transporte sehr günstig möglich und stehen für alle Importdienstleistungen zur Verfügung.

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- Teileimport im Sammelcontainer
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www.USA-Importservice.de

WIR BRINGEN SIE  NACH USA UND KAUFEN MIT IHNEN GEMEINSAM IHR TRAUMAUTO!
www.Einkaufsreise-USA.de
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#2
Hallo

Super, dass ihr das schafft und besonders, dass ihr so flexibel seid , besonders wenns kurzfristig anders läuft als geplant.
Schade für den Käufer, die extra Strassentransporte kosten nun doch etwas !
Ich frage mich, ob er nicht besser gehabt hätte, den Bus fahrtüchtig in USA zu machen. Jetzt muss er die Ersatzteile auch noch importieren.

MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#3
Cool - das ist doch der Bus aus dem Film "Speed" 😄
Nr.3
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#4
Tja, leider kauft man da wohl häufig mal eine Wundertüte ( meine C2 lief wenigstens...vorerst ).

Was wohl mehr gekostet hat, der Bus oder der Transport in US und D...
Grüßle
Jens

The difference between men and boys are the price of the toys... Engel
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#5
endlich mal kein Schoolbus. Der hat schon was! Ist das ein Detroit Diesel?. Zweitaktdiesel, sowas gibt es hier gar nicht. Die klingen auch geil.

Gruss vom Uwe
Information für Allergiker: Der obige Text könnte Spuren von Ironie oder Sarkasmus enthalten.

[Bild: attachment.php?thumbnail=142433]
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#6
Habt ihr den auf dem Flatrack dann nochmal eingetütet oder so gelassen?
 [Bild: ef7f3843d76eb9e44732611841740666.png]
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#7
Der Motor ist der kleine 7,0 6V71 Sechszylinder. Es gab diese Busse auch mit 9l V6 und 9,3l V8 Diesel-Zweitakter.

Der Bus kam aus Kostengründen so wie abgebildet. In einen Container passte er nicht, RoRo wäre teurer geworden. Der Verkäufer wollte es, wie so viele, möglichst günstig. In der Tat war der Transport door-to-door fast doppelt so teuer wie der Bus. Allerdings war der Bus auch sehr günstig in der Anschaffung.
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