Kauf C2 Convertible
#11
Die Grüne ist super, könnte mir auch gefallen 👌
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#12
Ach, ne 63er zum restaurieren weiß ich auch noch.
Wenn jetzt nix dabei ist weiß ich auch nicht

Cu Ulli
[Bild: 24178099tx.jpg]
Berühmt zu sein auf Facebook ist genauso wie reich zu sein bei Monopoly.
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#13
Ja stimmt, passt in deine Sammlung 😎
[Bild: 24178099tx.jpg]
Berühmt zu sein auf Facebook ist genauso wie reich zu sein bei Monopoly.
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#14
https://photos.app.goo.gl/r5Y7ukDw5bEwnAwR7

Guter Preis Martin 👍
[Bild: 24178099tx.jpg]
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#15
Moin, es kommen 2 Farben nicht infrage. Grün und schwarz. Hast du nähere Infos über die 64er. Danke.
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#16
Wie schon gesagt komplett restauriert.
Preis ein bisschen weniger wie die 65er

Cu Ulli
[Bild: 24178099tx.jpg]
Berühmt zu sein auf Facebook ist genauso wie reich zu sein bei Monopoly.
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#17
Hallo Klaus,
zu Deiner eingehenden Frage:
63er C2 aus Ö: Die wäre bzgl. Bremse hochgerüstest ( BKV, Scheiben wenigstens vorne ), Innenausstattung sieht gut aus, aber nicht neuwertig ( oder die Bilder haben an versch. Stellen Farbschwächen ), die Rücklichter sehen umgebaut aus (auf gelbe Blinker?), die BlingBling-LiMa - Geschmackssache, Shielding über der Zündanlage? Motorblockfarbe sieht auf dem Bild zu dunkel aus
63er aus NL: Lt Text auf Bremsscheibe umgerüstet, aber kein 2-Kreis und kein BKV ( sollte man mal testfahren bzgl. Bremse ob das ok für einen selber ist ), Motorraum sieht blitzsauber aus, das Armaturenbrett/ die Mittelkonsole scheinen farblich abzuweichen ( ausgeblichen? ); Umrüstung und Zulassung für D? EZ 1/63?

Beide haben wohl keine Servolenkunterstützung ( muss nicht sein, beim Einparken wird man es aber merken ), Zustand Lack, Chrom, Sitze, Verdeck sowie Funktion kann man nur beurteilen, wenn man vor Ort sich die Fahrzeuge anschaut. Von unten hast Du ja Bilder ( die fehlen häufig in den Verkaufsanzeigen ), da auf ÖL, Zustand der Buchsen usw. achten.
Grüßle
Jens

The difference between men and boys are the price of the toys... Engel
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#18
Moin Jens, danke für deine Anmerkungen. Die holländische war in Schweden zugelassen, Aaldering bietet für relativ guten Preis komplette Inspektion sowie deutsche H-Zulassung an. Mittelteil des Armaturenbretts ist laut Beschreibung von der Sonne ausgeblichen, würde mich aber nicht stören.
Vorteil Holland: würden meinen Alfa Spider 2000 Veloce aus 1981 i.Z. nehmen, den ich ansonsten im Nachgang verkaufen müsste.
Unterboden und Fahrwerkskomponenten sehen gut aus - kein Unterbodenschutz, der mit einem C-Rohr der Feuerwehr verteilt wurde. Alle Verschraubungen, Splinte, Gelenke etc. sichtbar und sauber.
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#19
Bei der 63er von Aaldering würde ich nach meinen Erfahrungen mit dem Händler sehr genau hingucken.

Gruß

Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#20
Danke für den Tipp 🤓
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