Kühlerrahmen unten trennen wg. Einbau Rep.teil
#1
Da der komplette Kühlerrahmen für die 67 SB schon recht lange nicht lieferbar ist, musste ich jetzt auf das Reparaturteil für den unteren Rahmenteil ( Radiator Core Support Lower Repair Channel - 327 bei CC Part 242098 ) zurückgreifen. Diese istteilweise durchgerostet, eine bekannte Schwachstelle...

Ich habe heute den Kühlerrahmen ausgebaut ( was durch eine abgerissene Schraube mal wieder nicht so easy abging ) und für mich sieht es so aus, dass der untere Rahmenteil an den Seitenteilen mittel Punktschweißungen befestigt ist. Wie die das hinbekommen haben...das Rahmestück ist ja ein Vierkantrohr...

Nach meinem (wenigen) Wissen kann man das nur trennen, indem man alle Punktschweißungen ausbohrt und nachfolgend dann mittels Schweißpunkte wieder mit dem neuen Rahmenblech verbindet, oder?

SuFu genutzt, aber nix gefunden.
Grüßle
Jens

The difference between men and boys are the price of the toys... Engel
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#2
Guten Morgen

Möchtest du an Ort und Stelle arbeiten ohne den gesamten Rahmen auszubauen ?

MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#3
Morgen Günther,
wie geschrieben, habe ich den Rahmen ausgebaut, der liegt in der Garage auf der Werkbank.

Eingebaut kann man das nicht machen...
Grüßle
Jens

The difference between men and boys are the price of the toys... Engel
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#4
Hallo

Überlesen, sorry.
Trenn nahe den Schweißnähten ab, dann ists besser detailliert näher dran zu arbeiten. Und ja, Punktschweißungen werden gebohrt.
Ich würde aber versuchen, so wenig wie möglich Material von den zu verbleibenden Profielen zu verlieren , also eher nahe bei schneiden und schleifen .

MfG.
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GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
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