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Hallo Leute,
jetzt habe ich meine Holley doublepumper gegen einen Edelbrock AVS2 650cfm Vergaser getauscht. Soweit läuft er schon, aber ich brauche noch den Adapter für die Brücke. Das alles hab ich im Griff. Aber, kann es jetzt sein, das der Benzindruck für den Edelbrock zu hoch ist? Es ist eine Mechanische Pumpe verbaut, sieht aber wie die von Holley aus ( Chrom) . Was würdet ihr mir für einen Druckminderer empfehlen? Oder brauch ich das nicht?
Danke euch,
VG, Mike
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27.09.2026, 17:52
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 27.09.2026, 17:52 von zuendler.)
Ich habe geschaut, der Holley und Ede haben die selben Specs was den Druck angeht.
Kann natürlich trotzdem sein, dass der Holley mehr vertragen hat.
Oder der Ede ist defekt.
Also Benzindruck messen. 0,6Bar max soll er abkönnen.
Gebastel mit zusätzlichem Druckregler würde ich mir sparen, das ist alles zusätzliches Zeug,
was die Zuverlässigkeit nicht besser macht. Das System muss auch so funktionieren.
gruss,
zuendler
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27.09.2026, 17:52
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 27.09.2026, 17:53 von corvette.)
Hi Mike
Was bringt den die jetzt verbaute Benzinpumpe für einen Druck? Der Ede kann bis ca. 0.7BAR, danach läuft er über.
Gruss
Marcel
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Hi Marcel, das weiß ich nicht so genau. Hab jetzt mal ein Druckminderer bestellt, mal sehn, was er anzeigt.
Gruß, Mike
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In der Anleitung zum AVS2 steht ausdrücklich drin, das man nicht mehr als 6.5 PSI (0,45 bar) verwenden soll !
Ich habe meinen Benzindruckregler auf 4.5 PSI eingestellt, vorher lief der Vergaser über.
Ich habe auch so eine verchromte Pumpe verbaut, die liefert bei mir ca. 10 PSI (0,69 bar), das ist definitiv zu viel.
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Danke dir Harald,
leider muss ich noch ein paar tage warten, bis der regler da ist. Übergelaufen ist er noch nicht, läuft einwandfrei. Ich muss allerdings dazu sagen, das ich einen 69 Camaro 302 4 Bold Motor mit Holley Köpfen habe. Vorher war ein Holley doublepumper drauf, ohne B-Regler. Was für ein Regler hast du drin?
LG Mike
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Ich habe einen Malpassi Filter King verbaut, der passt wegen der Optik gut in meinen Rod.
Für eine C3 würde ich wahrscheinlich etwas unauffälligeres wählen.
Ist der 650er Vergaser nicht ein bisschen überdimensioniert ?
Ich habe auf meinem 350 Chevy den 500 AVS2 montiert.
Klick mich !
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Edgar
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