Fahrleistungen ??!!
#11
Frank,
Das klingt nicht schlecht,werde mir das mit dem Getriebe umbau wohl nochmals durch den Kopf gehen lassen!
Gruss.
NCRS (Not Correctly Restored Society)

Hell yeah I beat on it.. It's what they are for! They ain't station wagons.
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#12
Ha, die alten Rennfahrer...

Also mit C3 Technik 220 km/h auf unseren Autobahnen...sehr aberteuerlicher Gedanke :-)

Aber top speed ist doch für so eine alte Dame nicht so wichtig, viel besser
ist es wenn du auf eine 1/4 Meile einem RUF 911 CTR2 20 Meter abnimmst :-))

Wobei das eher sehr unwahrscheinlich ist, nachdem ich den bei RUF, als ich meinen
vom Kundendienst holte, mal fahren konnte.

Uuuuh das ist ein Geschoß...Leistungsgewicht ist einfach das Geheimnis.

Aber nichts für mich, weil ich fahre Autos auch immer entsprechend ihrer
Leistung + Straßenlage und das ist im öffentlichen Verkehr Megastress und
verkürzt die theoretische Lebenserwartung immer so dramantisch :-)

Günther
If you can´t smoke your tires from a 60mph rolling start... your engine needs work
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#13
Günther
Muss Dier recht geben,topspeed ist nicht wichtig.Gibt ja genug die das können sowie Italienische Rotkäpchen oder Deutsche silberlinge mit Fadenkreutz vorne drauf,usw.
Eigentlich get es mir nur darum die endsibziger vetten nicht schlechter zu machen als sie es sind.Bin nämlich mit meinr vette so ganz zu frieden! OK!
Gruss Raphael
NCRS (Not Correctly Restored Society)

Hell yeah I beat on it.. It's what they are for! They ain't station wagons.
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#14
@ Viper 400 Also mit C3 Technik 220 km/h auf unseren Autobahnen...sehr aberteuerlicher Gedanke Frage Warum mein Auto fährt bei 6650 U/min schon 295 km/H und das ohne Probleme King Mfg Jörg
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#15
Zitat:Original von Piti
Frage zum Fahrverhalten?

Wie sieht das überhaupt mit der Belastbarkeit der Reifen aus?
Die Originaldimension oder auch Breitreifen sind ja nicht für höhere
Geschwindigkeiten ausgelegt, oder?
Habe vorn 265/50/15 und hinten 295/50/15 montiert.
Hat jemand Erfahrungen damit. (+/-)


Hab die gleiche Bereifung auf einem Trans Am , Speedindex ist bei mir H ,also 210.Es sind Yokohamas.

Bin damit schon 250 gefahren ,aber nicht lange vileicht 2-3 min.

Der Luftdruck spielt auch eine Rolle,wegen der Walkarbeit und ich denke mal wenn ein Reifen bis 210 zugelassen ist daß da noch 10 % Toleranz nach oben sind (?) .



Gruß Mario
"Wenn du nur ein begrenztes Budget hast und mit diesem Geld ein Auto schnell machen willst,dann fang bei den Reifen an und hör beim Motor auf"(Harald Demuth)
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#16
@jörg

WIE ????? mit 70er Jahre Technik, Blattfedern etc....295 km/h ????????
Du machst Witze.....?

Und die nächste kleine Bodenwelle auf der Autobahn bringt dich in die
Erdumlaufbahn....

Wahnsinn, manche Leute haben Nerven..:-)

Selbst mit einem modernen High-Tech-Boliden sind Geschwindigkeiten
nahe 300 km/h auf öffentlichen Autobahnen extrem Adrenalin fördernd.
Und ich kenne in Bayern nur zwei Stellen wo man das etvl. mal um 3 Uhr
morgens fahren kann.

Günther
If you can´t smoke your tires from a 60mph rolling start... your engine needs work
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#17
und dann bei take-off speed noch schnell die digicam rausholen und dokumentieren...:-))

der helle wahnsinn......


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If you can´t smoke your tires from a 60mph rolling start... your engine needs work
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#18
Zitat:WIE ????? mit 70er Jahre Technik, Blattfedern etc....295 km/h ????????

Du kennst Jörg`s Fahrwerk....ich meine das seiner Vette noch nicht Feixen

Grüße
Jürgen


[Bild: V8.gif]
None better than C3 Vette`s and Led Zep Teufelfeuer
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#19
Wie heißt es so schön? An der Quelle saß der Knabe...... Feixen

bewundernde Grüße

Ecki
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#20
Meine Vette fährt irgendwas zwischen 350 und 450 ....

































... km mit einer Tankfüllung Großes Grinsen !
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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