Getriebekiller ???
#21
Danke Tom Yeeah!
Mit freundlichen Grüßen
           Stephan      [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]



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#22
Hallo Stephan,

Dichtung ohne Dichtmittel kann ich nicht bestätigen.
Bei ACP haben die noch eine schwarze Masse aus einer Kartusche auf die Wanne aufgetragen.
War wie so eine Silikon Masse, aber vermutlich etwas ganz anderes.

Ich habe leider nicht nachgefragt was das für ein Zeug war.

Die Dichtung die bei dem Filter dabei ist, ist ein schlechter Scherz.


Frag mal bei ACP nach, die können Dir da sicher nen Tipp geben.
C5_Coup_sil_60.png
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#23
Vielleicht noch zur Erklärung. DIe neue Ölwannendichtung sollte nur trocken eingesetzt werden, da sich zusätzlich Dichtmasse beim Schrauben anziehen in den inneren Bereich der Ölwanne drücken und sich dann im Betrieb lösen kann.
Schlimmstenfalls wird der Ölrücklauf des Bremsbandsteuerkolbens verdreckt und zugesetzt.
Das Öl kann dann nicht zurücklaufen, wodurch das Bremsband unter Spannung bleibt und Bremsband und Trommel verglühen können.
Oft lässt sich dann ein Gang nicht anwählen und die OEM GM Dichtung (oder gleichwertiges) dichtet perfekt ab. OK!

Gruß

Tom
Bei DKMS wird erklärt, wie man mit etwas Spucke auf einem Wattestab oder einem kleinen Piekser Leben retten kann. Interesse ein Lebensretter zu werden? Alles was man braucht ist etwas Mut und HerzHerz.
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