Getriebe undicht

[lehmi]

hallo Leute

Habe heute ATF unterm Auto gehabt. Nach der Inspektion auf der Grube mußte ich feststellen das vermutlich am Antrieb zum rechten Hinterrad ,zum Getriebe ATF austritt.

Habe auf der Heimfahrt von Köln-Dellbrück einen Porsche geärgert,so ca. 10 Minuten bei 260 -290 km/h.

Könnte das die Ursache gewesen sein?

Getriebetemparatur 105°.Das war auch der Grund des Abbruches des Spass´es.

Wer kann den dazu was sagen?

lehmi

[Molle]

das kann der Dichtring(O-Ring Gummi) oder das Gehäuse(Riss kommt vor) zwischen Getriebe und Differential sein.
Um es genau zu wissen müsstest du das Diff ausbauen.
Gruß Molle
Werner

[lehmi]

Na toll

Wie ist den der Aufwand die Sch... zu beheben.

Wollte eigendlich über die Ostern noch spazieren fahren.

Zeigt die Corvette auch an wenn der ATF-Stand zu tief ist?

lehmi

[c5-freak]

Hatte das Problem auch. War schon ziemlicher Aufwand. Hab auf die Dichtung mehrere Wochen gewartet und am Auto haben die auch 2 Tage lang rum gemacht. Aber dieser Sauhaufen von Werkstatt war sowieso inkompetent, dann relativiert sich das ganze wieder. Bei mir haben sie das Getriebe ausgebaut...

Zu geringer Getriebeölstand wird dir im Display nicht angezeigt.

[lehmi]

Wie hoch ist den der Aufwand beim Austausch des O-Ringes (ich hoffe der ist es).

Die Teile müssten doch schnell da sein. Oder hat da einer andere Erfahrungen gemacht .

lehmi

[kaupi 909]

Antrieb zum rechten Hinterrad ,zum Getriebe ATF austritt.

hört sich aber eher nach Antriebswellen-simmering an..

[MadTom]

Könnte es dieses Problem gewesen sein?

An annoyance with our test car was an intermittent axle lubricant leak. Several times during our test, upon exiting the vehicle, we smelt that sulfur stink of gear oil on the exhaust. The second time this happened, we rolled the car into the shop, got it up on jackstands and inspected the rear axle. There were signs of leakage on the left side of the case, the rear spring and the suspension crossmember, but we couldn't find the source. Later, in talking with a Corvette service technician, we learned the problem is oil blown out the vent and is common with cars which get driven aggressively such that the lube gets hot. The easly solution, according to our source, is to run the fluid level about an 1/8-in. below the filler. A better solution might be a remoted-mounted vent (typical of some GM four-wheel drive trucks) at the end of a hose, a little distance away from and a bit higher than the trans. It's unfortunate GM couldn't address this during the eight years of C5 production.

[lehmi]

Ich denke auch eher das es vom Antrieb her kommt,da es um den Ausgang total verspritzt ist.


ATF unterm Auto gestanden hat. Somit kommt das ganze nur wärend der Fahrt unter Druck heraus.

lehmi

[lehmi]

Bin leider dieser Sprache nicht mächtig

[kaupi 909]

Ist es an der stelle wo die Antriebswelle in das Getriebe geht?