Hilfe, Servolenkung spinnt

[ago454]

Hallo Didi,
nichts gegen deine Funktionsbeschreibung, aber bei der C3 ist die Lenkung etwas anders
aufgebaut.
@Frank
ich hatte mal so etwas (C3/69) da war am Steuerventil zu wenig spiel eingestellt und das
Auto war nicht auf der Straße zu halten da immer entweder der linke oder rechte Kolben
angesteuert wurde. (Für ZICKZACK fahren sehr gut!!)
Versuch mal so wie Thomas es beschrieben hat, aber mach deine undichte rücklaufleitung
erst mal neu dann hört die Ölsauerei auf.
Gruß Dirk

[Frank_F]

Hi Dirk,

eigendlich wollte ich keine Experimente machen. Wenn Zick-Zack gehen würde wär es ja OK. Aber es geht nur Zick
also volle kanne Linksanschlag, Prima um im Kreis zu fahren. Ich kann mir nur vorstellen das eine Dichtung hin ist und den gesammten Druck auf den Lenkzylinder richtung links freigibt. Du bekommst das Lenkrad nicht mal mit Gewalt vom Linksanschlag weg. Nichts zu machen.

Klar, sind wieder ein paar Euronen, aber dann weiss ich was ich habe und dass es wieder ein paar Tage halten sollte.

Trotzdem Danke für alle Tips

Gruß

Frank

[Anniversary]

Du hast doch sicher Servooel nachgefüllt.

Die richtige Menge ist wichtig - wenn zuviel dann dann hast du das Oel im ganzen Motorraum
da es ganz einfach über die Einfüllung rausgedrückt wird (ist ja verdammt dünn).

Außerdem (soweit ich weis ) sollte das Oel nur dann auf seinen tatsächlichen Stand gebracht werden, wenn die entsprechende Betriebstemperatur erreicht ist.

Gruß
Walther

[Guggi]

Hallo Frank,

meine C 3 verliert momentan sehr viel Öl aus der Lenkung.
Während der nächsten Tage werden eine neue Pumpe und
ein neuer Zylinder eingebaut. Mal sehen, ob dann dieses
Teil einigermassen dicht wird. Sollte ich die Teile nicht benötigen,
kannst Du sie gerne haben. Über den preis werden wir sicher einig.

Gruss Guggi

[Frank_F]

Hallo Leute,

Eine erfreuliche Nachricht

Nach einstellen des Servoventils lenkt meine Vette Jipieeeeehhhhh

Und es sieht fasst so aus, das nur beim scharfen linkseinlenken ein Schlauch abgeknickt wird, und das Öl auf den Keilriemen zur Weiterverteilung spritzt. Ein neuer Schlauch ist schon bestellt.


Danke noch einmal für alle Hinweise.



Und Guggi, sollte wiedererwartend doch meine Pumpe lecken, komme ich sehr gern auf Dein Angebot zurück.

Gruß

Frank

[Frank_F]

Hallo Leutz,

Ich möchte euch noch mal von meinem Horror am gestrigen Abend erzählen.

Der neue Rücklaufschlauch vom Steuerventil zur Servo war endlich angekommen, also schnell in die Garage, Schlauch tauschen, Servoöl drauf und anschmeissen den Hobel.........

denkste..............##

warscheinlich hat es das letzte mal nur funktionobelt weil mittlerweile das Öl wieder in der Garage gleichmässig verteilt war, aber nicht mehr in der Servo.. (rostet wenigstens nichts) Mit aufgebockten Rädern merkt man ja nicht ob die Servounterstützung geht oder nicht.

naja, wie dem auch sei. Motor an, rummms Lenkrad nach rechts. Einstellschraube am Steuerventil verdreht...... rummms lenkrad nach links...." grübel"...

irgendwie keine Mittelstellung gefunden. Dann auf einmal Lenkrad wie von Geisterhand .rechts, links, rechts, links, ...volle kanne,..... schnell den Motor aus....... "grübel"

Motor wieder an, Lenkrad dreht nach rechts..... dann habe ich etwas mehr am Lenkrad auch nach rechts gedreht und zack..--->... Lenkung voll auf links........ ich lenke etwas weiter nach links......--> Lenkrad wieder zurück auf Rechtsanschlag. Nix zu machen.......alles spielt verrückt, immer das gleiche Spiel.

mhhh...... Schnauze voll, Werkzeug in die Ecke gepfeffert, meine Kumpel Dirk angerufen und nach Ideen gefragt.......
Frau war auch schon am maulen, weil sie merkte wie meine Laune nach unten ging.
erstmal hinsetzten, eine rauchen. Nebenbei im Corvette-America geschmöckert.....was sehen meine entzündeten Augen? Die Servoschläuche vom Steuerventil zum Druckzylinder kreuzen, das heisst der obere geht nach unten und umgedreht. Aber das sah doch bei meinem Auto anders aus???? (Hab das Auto so gekauft) Nochmal im Doromey verglichen.
Stimmt, Schläuche sind anders montiert.

also noch mal hoch vom Sofa. Blaumann an, Schläuche andersrum montieren.

und?????????? klappte auf anhieb.

Der Abend war gerettet.

irgendjemand muss wohl kurz vor dem Verkauf noch etwas an der Servolenkung getauscht haben und hat diese Schläuche vertauscht ohne die Funktion zu überprüfen. Jetzt verrat mir mal einer wie man mit soetwas rechnen soll?

Jedenfalls ist diese Erfahrung fest in meinem Eprom eingebrannt und ich weiss jetzt blind wo welcher Schlauch hingehört und im Nachhinein betrachtet hat die Servo ja auch korrekt reagiert, jedesmal beim "etwas mehr nach Rechts-, bzw. Linkslenken habe ich den Steuerkolben im Ventil in die andere Richtung gedrückt und die Lenkung raste in die entgegengesetzte Richtung.

Vielleicht hilft diese kleine Geschichte ja mal irgendjemanden der vor ähnlichen Problemen steht und ich hoffe es hat ein wenig Spass gemacht diesen "Bericht" zu lesen.

Und, danke noch mal @all für die vielen Tips.

Gruß

Frank

[Wesch]

Hallo

Das ist doch kaum zu glauben.

Wie hast de denn die Gute nach Hause gefahren nach dem Kauf ? Kann doch gar nicht gefunzt haben. Oder war gar kein Servoöl drin, so dass die Unterstützung gar nicht verkehrt rum pumpen konnte ?

M. fragenden G. Günther

[Frank_F]

Hallo Günther,

Das Auto kam auf via Trailer und das Rangieren in meine Garage haben wir mit purer Muskelkraft bewerkstelligt. Mangels Servoöl, Getriebeöl, verstopfte Benzinleitung und nur einer Bremse die funktionierte, nämlich erstaunlicherweise die Handbremse.

Aber so langsam kommt wieder Grund in die Sache. Jeden Tag schwarze Finger. " grins", aber der TÜV-Termin rückt in absehbare Nähe und es macht Spass zu schrauben wenn ab und zu auch mal ein Erfolgserlebniss dabei ist.

Gruß

Frank

[bigblock72]

Liebe Kollegen,

meine Lenkung macht auch gerade Ärger.

Folgendes Problem tritt auf:

Nach längerer Geradeausfahrt ensteht beim Lenkeinschlag eine
starke Vibration oder Rubbeln,welche sich auf das Lenkrad überträgt.
Es klingt etwa wie eine Reifen,der bei geringer Geschwindigkeit mit
seinen Profilnoppen am Kotflügel scheuert.
Die Lenkung ist dann auch deutlich schwergängiger. Ölstand ok.
Die Pumpe ist undicht an der unteren vorderen Halterungsschraube.
Habe die Pumpe ausgebaut. Die Achse hat eine leichtes Achsialspiel,dreht
aber leichtgängig ohne Geräusche.
Was kann es sein ??


Gruß Andreas

[Frank_F]

Hallo Andreas,

nur eine vorsichtige Mutmassung: Kann es sein, dass Dein Keilriemen durch das Leck verölt und dann, wenn die Pumpe arbeiten muss, also beim einlenken, überruscht?

Ist nur so eine Idee.

Gruß

Frank