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…naja… dann hupts natürlich bis zum nächste Stromausfall oder Blackout.
Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
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Also scheine ich ein größeres Problem zu haben. Die Hupe ging max. 1,5 bis 2 h. Dann war ich beim Auto, nachdem ein Hallennachbar das Hupen gemeldet hatte. Und es war Ruhe. 3 oder 4 Tage später war die Batterie leer. Ob da ein. Zusammenhang besteht Versuche ich heraus zu finden.
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Muss nicht sein. Such dir jemand, der sich mit einem Multimeter auskennt, dann wird das schon. Mess mal den Leerlaufstrom, dann sehen wir weiter.
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Über das Auslesen der Fehlermeldungen und die manuelle Abfrage des CCM habe ich nun einen Verdächtigen. Der Türkontaktschalter (door ajar) der Fahrertür scheint nen Wackler zu haben. Zeigt bei Tür zu mal 0 mal 1. Auch bei manueller Betätigung erscheine unplausible Statusmeldungen. Beim Rütteln an der Tür ändert sich die Statusmeldung auch.
Weiß jemand, wo ich solch einen Schalter für die 91er bekommen kann?
Grüße vom
Michl
