Abschied C4 Collector Suche Ersatz

[Ingo Rausch]

Hatte auch mal einen 3000 GT - Vorgängermodell und ohne Tuning. Ist ein toller Wagen und hat besonders in schnell gefahrenen Autobahnkurven eine geniale Straßenlage. Nur der Sound hat mir gefehlt. Ist der mit der Winter - Anlage besser?

Viel Spass mit dem Auto, Ingo

[Vette_C4]

Danke!!!


Ich hatte eigentlich mit viel Kritik gerechnet, da es ja ein Corvette Forum ist
evtl. kommen die noch

[man-in-white]

Wieso Kritik, der Wagen wird einfach ignoriert
Frank

[Hawk69]

Und es stellt sich wieder die Frage warum MANN sich keine C5/C6 sondern einen Reiskocher zulegt. Hab auch einen, läuft aber mit 230V aus der Steckdose, kann auch meine Cheffin bedienen. Geschmäcker sind verschieden und das ist auch gut so. Auf jeden Fall viel Spass mit deinem neuen Gerät!

Grüße, Klaus

[chevyforever]

Original von Vette_C4
Ich hatte eigentlich mit viel Kritik gerechnet, da es ja ein Corvette Forum ist
evtl. kommen die noch

Naja, wenn du so drauf wartest:
Hässliche Möhre ohne jeglichen Charme - und das nach einer C4!

Trotzdem viel Spaß damit!


Gruß
Rico

[Vette_C4]

Original von Hawk69
Und es stellt sich wieder die Frage warum MANN sich keine C5/C6 sondern einen Reiskocher zulegt.
Grüße, Klaus

ich hatte halt schon immer Reiskocher. Auch neben der Vette bin ich Honda gefahren. Mit Honda hab ich Fahren gelernt. Die Japsen sind eigentlich viieel viel besser als ihr Ruf!
ich hab jetzt sogar 3 Reiskocher
Honda Accord 2.4l 190PS
Honda Accord TypeR 2.2l 212PS
Mitsubishi 3000GT 400PS

Ich mag Reiskocher besonders Honda. Klar Vette mag ich auch, deshalb hatte ich auch eine.
Und ich sagte ja schon ich werde mir aufjedenfall wieder ne Vette holle, kommt Zeit kommt Geld
evtl. kann ich mir dafür später die C6 Z06 gönen(spekulier).

Ist der mit der Winter - Anlage besser?

naja, an ne Corvette kommt die nicht Ansatzweise ran. Zwar ist Leistug satt vorhanden, aber genau das fehlt eben
naja wie gesagt die Zeit wirds zeigen. Grad bin ich aber voll zufrieden
klar V8 fehlt!

Naja, wenn du so drauf wartest: Hässliche Möhre ohne jeglichen Charme - und das nach einer C4! Kopfschütteln

hihi, klar C4 is ein schöner Wagen und ich hatte viel Spaß(aber auch Ärger, was nicht der Rede wert ist) mit dem. Einzig was mich immer gestört hatte war die Automatik.

LG Andy

[juppc4]

Hallo Andy!

Schönes Teil was du da gekauft hast.Ich hätte mich allerdings für einen NSX entschieden.Warum?Weil du damit kein Geld mehr platt machst,im Gegensatz wird dein Mitsub.noch einiges an Wert verlieren.
Über Ersatzteilpreise von den Japanern gegenüber unserer Vette brauchen wir wohl nicht zu reden.
Nur ein Beispiel:Zahriemenwechsel ca.2000,-€ und das alle 5 Jahre.Woher ich das so genau weiß?
Ich arbeite bei den Japanern.

Gruß Jupp

[Vette_C4]

Original von juppc4
Ich hätte mich allerdings für einen NSX entschieden.

ich hab ja auch(neben der Vette) nach NSX gesucht, nur sind kaum welche im Angebot, und dan so Mega Preise,
aber dafür hat der Mitsu 400PS im gegensatz zum NSX

Über Ersatzteilpreise von den Japanern gegenüber unserer Vette brauchen wir wohl nicht zu reden.
Nur ein Beispiel:Zahriemenwechsel ca.2000,-€ und das alle 5 Jahre.Woher ich das so genau weiß?
Ich arbeite bei den Japanern.

ja ich weiß ist viel teuerer.
Also bei Meinem Mitsu ist der Zahnriemenwechsel gemacht worden in einem Mitsu Autohaus kostet 1500€ Rechnung hab ich daheim. Beim 3000GT muss es bei 90000km gemacht werden.
Aber das ist noch billig, bei NSX kostet das 3000€.

Die Preise treffen aber nur auf exoten wie NSX, 3000GT, Supra usw. zu.
Bei meinem Typer R kostet Zahnriemenwechsel nur 500€ all inc.

5 Jahre?? Ich weiß net bei mir steht im Serviceheft von Honda 8 Jahre oder 120000km je nach dem was zuerst eintritt. Obwohl der Type R ne Drehzahlorgel ist, die knapp bis 8000rpm dreht.
Der andere Honda hat aber schon Kette

Gru? Andy

[Vette_C4]

Original von Vette_C4

Original von juppc4
Ich hätte mich allerdings für einen NSX entschieden.

ich hab ja auch(neben der Vette) nach NSX gesucht, nur sind kaum welche im Angebot, und dan so Mega Preise,
aber dafür hat der Mitsu 400PS im gegensatz zum NSX

Über Ersatzteilpreise von den Japanern gegenüber unserer Vette brauchen wir wohl nicht zu reden.
Nur ein Beispiel:Zahriemenwechsel ca.2000,-€ und das alle 5 Jahre.Woher ich das so genau weiß?
Ich arbeite bei den Japanern.

ja ich weiß ist viel teuerer.
Also bei Meinem Mitsu ist der Zahnriemenwechsel gemacht worden in einem Mitsu Autohaus kostet 1500€ Rechnung hab ich daheim. Beim 3000GT muss es bei 90000km gemacht werden.
Aber das ist noch billig, bei NSX kostet das 3000€.

Die Preise treffen aber nur auf exoten wie NSX, 3000GT, Supra usw. zu.
Bei meinem Typer R kostet Zahnriemenwechsel nur 500€ all inc.

5 Jahre?? Ich weiß net bei mir steht im Serviceheft von Honda 8 Jahre oder 120000km je nach dem was zuerst eintritt. Obwohl der Type R ne Drehzahlorgel ist, die knapp bis 8000rpm dreht.
Der andere Honda hat aber schon Kette

Gru? Andy

[v8-rapiator]

Es kommt selten vor , dass das Vorgängermodell besser aussieht als der Nachfolger. Aber vwenn die Leistung stimmt....