Hab heute meine erste C3 besichtigt
#11
Hallo Wolfgang,

bei dem Preis kannst du nicht sehr viel verlangen, man könnte auch sagen es liegt ein kleiner Reparaturstau vor Großes Grinsen
Wenn der Rahmen und das GFK O.k. ist eine gute Basis für eine Resto...

Also ich bin 2007 ein halbes Jahr durch ganz Deutschland getingelt und habe absolut nichts gefunden was meiner Vorstellung entsprach. Habe mich dann zu einem Restoprojekt hinreißen lassen, was mir persönlich sehr viel Spaß macht, ist aber bestimmt nicht jedermanns Sache, weil es laaaaange dauert und über Geld redet man dann nicht mehr Teufel

Was entspräche denn deiner Vorstellung Frage
Chrommodell, BB und weiter...
Wünsche dir das du deine C3 findest Herz

Gruß Andreas
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#12
Hallo

Ja, das Forum istz schon hilfreich. Yeeah!

Allerdings muss ich sagen, hätte ich das Forum in 2000 schon gekannt, als ich meine 68er anschauen war und mich entschloss, sie zu nehmen, hätte ich die wohl nie gekauft.

Kein NM Motor, obschon der Verkäufer meinte, der Motor wäre korrekt.
Komplettes Interior gebrochen, Teppiche durchgecsheuert, fussboden gebrochen, Lack sah aus, als hätte ne Herde Kühe drauf geweidet. Seitenauspuff rostig , falsche Haube ohne Wipertür , Softtop angerissen unjd Plastikfenster gerissen, Lampen gingen schlecht auf, hielten nicht offen, Uhr und Amp-Meter gingen nicht. Falsches Radio drin und Zenztralpanel ausgeschnitten, um das DIN Radio zu verbauen usw.

Habe viele Stunden und Schweiss reingesteckt, nicht sehr viel Geld ( meines Erachtens ) und habe jetzt ein mir zusagendes Auto, nicht perfekt, aber wird jedes Jahr perfekter.

Irgendwie hätte es mir leid getan, wenn ich das Forum gekannt hätte und deshalb dieses Auto nicht gekauft hätte ( aus gutem Grund ). Narr

Es war halt OK preislich gesehn und durch die viele Arbeit hänge ich noch mehr dran.

Ein abgenudeltees Auto ist nicht immer ein Grund, das Auto nicht zu kaufen. Hängt eben davon ab, was man haben will.

Hatte bis jetzt vielleicht Glück, konnte sofort fahren und habe bis jetzt immer nur im Winter daran arbeiten müssen/wollen.

Da ich immer noch ne C1 ( 62er ) haben will, habe ich jetzt etwas Angst, da ich wohl zuviel davon verstehe jetzt und ein Kauf jetzt immer ne Ueberwindung sein wird. Keinj Bauchgefühl mehr, leider. Heulen

Hoffe , ihr versteht , was ich ausdrücken will. huldigen

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#13
Hi Günther,

hast mein Beileid Knutsch

und kann dich Voll und Ganz verstehen Yeeah!
Wer ersteinmal diese vielen Schrauben und tausende Teile in der Hand gehabt hat und dann immer noch Spaß dabei empfindet, der hat entweder eine Schraube locker oder ist einfach verliebt Herz in seine Vette!
Und jede weitere die man anschaut wird scheibchenweise seziert, ob sie die eigenen Ansprüche erfüllen würde Grübeln sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Gruß Andreas
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#14
Zitat:Original von Maseratimerlin

Mach Dir nix draus, ich habe 2 Jahre und viele Leerkilometer gesucht.

Viel Glück Edgar
Ja Edgar,
gut das wir erst ab nächstes Jahr was suchen dumdidum


Zitat:Original von Günther-C3
Mensch Wolfi, hol´ dir eine aus Amerika! Vieeel mehr Auswahl und vor allem billiger! Nen günstigen Flug buchen und übers Wochenende rüber übern großen Teich! Blume

Gruß, Günther
Moin Günther,
die neuen Reisepässe sind da und wenn mir jetzt noch einer englisch beibringt in 4 Wochen.................................. sich vor Lachen auf dem Boden wälzen




Zitat:Original von HGW
Wußte gar nicht, dass Du auf der Suche bist...

Schniefige Grüße aus Berlin
Hans-Georg
Ich nicht, aber Gudrun und an mir bleibts hängen Motzen





Zitat:Original von cocosisland
Hallo Wolfgang,

bei dem Preis kannst du nicht sehr viel verlangen,
Hallo Andreas,
war ein Test

Zitat:Was entspräche denn deiner Vorstellung Frage
Chrommodell, BB und weiter...

Gruß Andreas
...wie aus dem Laden, 1 Hd., bis 5000 km, Klima, Cabrio, Vollausstattung für € 10000 ,- sich vor Lachen auf dem Boden wälzen King



Gruß Wolfgang
 


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#15
Hallo ,was ist mit dem Grill der 68er? Ist sowas Original?Noch nie gesehen.
Was fehlt ,sind Bilder vom Motorraum,und die Felgen sind ,nach meinem Geschmack nicht schön. Ansonsten ,eine Preisfrage.Für solche heruntergekommenen Kisten sind 5000-10000 Euro ,meine ich ,genug.
Ich weiss ,wie schnell Geld darin verschwindet.
Gruß
ewoodInsel
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#16
Der Grill scheint Original zu sein ,hab ich so noch nie gesehen.
ewoodInsel
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#17
Auf den Bildern sieht das richtig gut aus.
Wenn ich suchen würde, hätte ich mich davon wohl auch blenden lassen.

Aber dieser Grill Waaas? Das geht ja gar nicht, ob nun Orschinool oder nicht.

Weiter viel Glück bei der Suche.

.............
off topic

Man was hatte ich ein Glück gell Quentin? :-) ..... denk mal an die CD
Gruß vom Ingo
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#18
Hi, das Ding steht doch schon seid fast 6 Monaten drin.
Mit anderen Bildern, auch vom Innenraum.
Und es ist in der Nähe von Molle , wenn ich micht nicht irre.
Der Zustand ist grausam. Und das war garantiert kein Garagenfahrzeug.
Steht auch so lange schon auf dem Hof im freien.
Ich denke der realistische Preis liegt bei 10 - 12 K .
6 K wird man wenigsten benötigen , um das ging wieder fahrbereit mit H
zu bekommen.
Hallo-gruen
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#19
Hi Wolf,

wie sagt man so schön, "better luck next time". Ich wäre schon arg stutzig geworden
wenn im Verkaufs-Text die Shift-Taste hängt, und jemand mit Ausrufezeichen nur so
um sich wirft... Kopfschütteln
[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: GTC_patric_21.jpg]
Senior Head of Strategy Services
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#20
Zitat:Original von Geran
Auf den Bildern sieht das richtig gut aus.
Wenn ich suchen würde, hätte ich mich davon wohl auch blenden lassen.

Aber dieser Grill Waaas? Das geht ja gar nicht, ob nun Orschinool oder nicht.

Weiter viel Glück bei der Suche.

.............
off topic

Man was hatte ich ein Glück gell Quentin? :-) ..... denk mal an die CD

Wann ist den so ein Grill verbaut worden?Ganz frühe 68er ,nehme ich an,oder?
Sehr interessant,sieht aber nix aus.
ewoodInsel
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