C3 TÜV-Umrüstung
#31
Yep sehe ich auch so Yeeah! Totale Abzocke Kopfschütteln

VG Hallo-gruen  

Andreas Burnout  

C3_pacecar_60.png C6_Cab_yel_60.png
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#32
Werkstätten sind nun mal leider Wirtschaftsunternehmen. Die müssen Gewinn erwirtschaften...
Die können nie mit "Nachbarschaftshilfe" oder Freundschaftsdiensten mithalten.
Auch 4 Scheinwerfer für 60 Euro von e-bucht kann eine seriöse Werkstatt nicht verkaufen ....um sie dann vielleicht nach 1,5 Jahren noch auf Gewährleistung zu ersetzen. Das muss ein Handwerker einkalkulieren.
Am billigsten kommt es immer wenn man sich es selber macht. Wie bei so vielem:-)
Grüße Christoph 


Ich kann mich nicht daran erinnern, jemals etwas vergessen zu haben... dumdidum
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#33
Hallo

Stimmt schon, aber bitte im Rahmen verbleiben.

Werkstätten arbeiten öfters mit Tricks, um erhöhte Preise zu verstecken ( hätte dazu ein rezentes Beispiel ) ,
was ich manchmal fast verstehen kann, aber pauschal zu teuer ist eben einfach zu teuer.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#34
1500 ist gängiger Preis.
Gruß, Alex


Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm

[Bild: 42645267ea.jpg]
[Bild: 42645268ql.jpg]
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#35
1500 Euronen fairer Preis??? Was heben die für Std.Löhne ?? Ich hatte damals einen Preis für die Scheinwerfer mit Einbau, Rücklichter richten, (waren alle drei Funktionen auf einem Rücklicht) Durchsicht ob für Tüv noch was gemacht werden muß, Tüv Abnahme und H-Kennzeichen einen Preis von 600,- . Für Arbeitslohn hat die Werkstatt ca 2 Std veranschlagt.
Ich hab es dann doch alles selbst gemacht und hab für Abnahme, H-Gutachten und Eintragung von Torq Felgen 9 und 10 Zoll 180 € bezahlt, plus die Scheinwerfer und Fassungen für hinten. Nach 3 Std. Arbeit war ich fertig und ich hab damals das erste Mal an ner Vette geschraubt. Jetzt erklär mir mal einer wie hier Kosten von 1400 bis 2000 € zusammenkommen sollen? Für das Geld baust du noch komplett neue Bremsen ein, und machst ne komplettinspektion.
Manche Werkstätten wollen Ihre Kunden tatsächlich nur einmal sehen....:):)
Es gibt keine dummen Fragen , nur blöde Antworten.
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#36
Ich bin jetzt tatsächlich etwas verwirrt über die ganzen verschiedenen und doch teilweise sehr hohen Preisunterschiede. Ich werde die fälligen Fahrwerksteile und Buchsen selber wechseln und danach dann zum Umrüsten und H-Zulassung geben. Ich hoffe ich komme dann mit ca. 1000€ aus.

Gruß
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#37
wie gesagt, mehr als 600 sollte es nicht kosten
Optimismus ist ein Mangel an Information
[Bild: AVA.png]
www.berlincorvette.de
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#38
Hi Tom,
frag doch vorher beim zuständigen Prüfer nach was du genau machen mußt bzw. was er umgebaut haben möchte, dann dies erledigen und dann zum Tüv. Hab ich so gemacht und ging alles gut.
Gruß Kalle
Es gibt keine dummen Fragen , nur blöde Antworten.
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#39
Du traust Dir Buchsen wechseln selber zu und gibst das Auto dann zum Umrüsten weg?? Verstehe ich nicht! Ich würde lieber drei Autos umrüsten als einmal Buchsen zu machen.
Gruß, Alex


Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm

[Bild: 42645267ea.jpg]
[Bild: 42645268ql.jpg]
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#40
(05.03.2020, 20:52)colonel schrieb: Du traust Dir Buchsen wechseln selber zu und gibst das Auto dann zum Umrüsten weg?? Verstehe ich nicht! Ich würde lieber drei Autos umrüsten als einmal Buchsen zu machen.

Das unterschreibe ich sofort... Prost!  2 Scheinwerfer austauschen, 2 Standlichter umklemmen, einen Warnblinker-Override nachrüsten (hab ich was vergessen?). Easy Going im Vergleich zu den Querlenker-Buchsen vorne oder den Längslenkern hinten.
Viele Grüße, Martin

18436572
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