Beste Fahrwerkskombination für die C5
#31
Ja FE-4 ist sicher auch ne gute Sache aber ist Bilstein nicht besser?


Tja ich hab ja schon fast 160tkm....
Einen guten Autofahrer erkennt man an den toten Fliegen...
... Auf den Seitenscheiben Teufelfeuer
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#32
Bilstein wird immer wieder kontrovers diskutiert.

Die FE4 Dämpfer werden von Sachs gefertigt. In der letzten Ausbaustufe von 2004 scheint dem General eine gute Mischung zwischen Traktion entlang der Fahrzeuglängsachse, also beim Beschleunigen aus dem Stand, und Kurvengänigkeit gelungen sein. Zudem sind sie optimal auf Federn und Stabilisatoren mit Pendelstützen abgestimmt.

Bilstein hingegen bietet nur zwei verschiedene Dämpferlinien ab Werk an. Es kann also nicht optimal auf die FE4 Federn und Stabilisatoren abgestimmt sein, kamen doch die Bilstein Sport weit vor dem FE4 Fahrwerk auf den Markt.

Letztlich ist es wohl eine Glaubensfrage. Da Du jedoch gerade auf eher schlechten Straßen Probleme mit dem Fahrverhalten hattest, würde ich nicht in Richtung Bilstein gehen. Diese sind aufgrund ihrer Härte eher auf gute Straßen optimiert. Vielleicht bietet Dir das FE4 das Paket, was Du suchst.
'08 Corvette C6 Coupe, Schalter, Z51 - Sonntagswagen
'03 Corvette C5 "RR" Coupe - work in progress
'91 Mercedes 190 E 2.5-16 - Racecar
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#33
So da ich am Sonntag mein neus Fahrwerk bekommen, hab ich schonmal einen Termin beim Vermesser gemacht.

Ich würde gerne die Einstellungsdaten dahin mitbringen, hab sie hier im Forum auch schonmal gesehen finde sie aber nicht mehr..

Kann mal bitte jemand den Link posten.
Danke!
Einen guten Autofahrer erkennt man an den toten Fliegen...
... Auf den Seitenscheiben Teufelfeuer
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#34
Stehen in MadToms Thread oder in der Linkliste, siehe meine Signatur.
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#35
Für die 2004er C5 Z06:

Front Cross Caster: within +/- 0.25 degree

Front Individual Camber: -0.70 degree +/-0.50 degree

Front Cross Camber: within +/-0.25 degree

Rear Individual Toe: -0.01 degree +/- 0.10 degree

Rear Sum Toe: -0.02 degree +/- 0.20 degree

Rear Individual Camber: -0.68 degree +/- 0.50 degree

Rear Cross Camber: within +/- 0.50 degree
Nö.
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#36
Als hätte ihr drauf gewartet

Danke Dafür
Einen guten Autofahrer erkennt man an den toten Fliegen...
... Auf den Seitenscheiben Teufelfeuer
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