H-Pipe einblick
#31
werde nächste woche gleich mal zu meinem schrauber fahren King
möchte auch gern hören, daß ein v8 eingebaut ist.
grüsse aus dem schönen westallgäu sendet -> thomas


meine vorstellung
  Zitieren
#32
Hallo,
hab es mal mit dem Handy probiert.
Leider ist die Aufnahme miserabel.
Mit viel Fantasie kann man evtl. etwas hören.
Das dumpfe Blubbern wird eher als "klirren" in den Lautsprechern wiedergegeben.
Nach dem Hochladen in YouTube, ist allerdings nichteinmal mehr das "klirren" da Heulen
Video
Lg. André

Ps.: Bitte keine mecker, mußte einhändig fahren und schalten Zwinkern
  Zitieren
#33
Du bist da im Film leider eher hochtourig gefahren. Beim AT und unserer Sauerland-Schleicherei liege ich ja sehr häufig im Rassel-Bereich (Habe Deinen anderen Thread gelesen, daß das Rasseln weg sein soll) und meißt deulich unter 2000 U/min.

Da der Motor auf so einem Film ja doch recht leise in diesen Drehzahlen zu hören ist, wird es womöglich nur mit eigenen Ohren richtig gut zu hören sein. Aber was ich bei hohen Drehzahlen zu hören erahne, hört sich echt nach "alten" V8 Bollern an.

Ich muß mir ernsthaft überlegen, daß ich das Zuschweißen der Löcher in der H-Pipe auch noch in diesem Jahr mache.

Grüße
Ralph
[Bild: vetten-signatur.gif]

[img]signatur_5xs.jpg[/img]

In bleibender Erinnerung an unseren lieben Freund Ritzelralle †12.11.2012.
  Zitieren
#34
Hi Ralph,
das Rasseln war bei mir IMMER vorhanden, sobald die Drehzahl abgefallen ist.
Drehte man im Stand z.B. auf 6000 hoch, und ging dann vom Gas,
rasselte es bis die Drehzahl auf ca. 1500 gefallen ist.
Bei konstanter oder steigender Drehzahl war nichts zu hören.

Allerdings hörte es sich richtig "blechern" an. Deshalb bin ich lange nicht drauf gekommen,
daß es "nur" Abgasverwirbelungen sein können.

Das Blubbern bei niedrigen Drehzahlen ist dumpfer, und mit meinem Handy leider nicht aufzeichenbar.
(Hab ich schon zuvor getestet)


Lg. André
  Zitieren
#35
..anfang der Woche werde ich mit einer grossen Flexscheibe das Verbindungstück in der Mitte aufschneiden(im montiertem Zustand) und eine Scheibe einführen und wieder zuschweissen,da bin ich jetzt schon gespannt ob es zusätzlich noch mehr blubbern bringt.
Für die Lösung brauchen wir nichtmals den Auspuff lösen,sollte in 15-20 min.gemacht sein.

Ich werde berichten Yeeah!

Andreas
..ich bin nicht Doof dumdidum ..ich denke nur anders Yeeah!
  Zitieren
#36
Hallo,
schweisst du dann nach dem Schließen der Löcher das Rohr wieder drauf?
Ich hab das Verbindungsrohr komplett entfernt.
Werde demnächst aber noch eine Verstärkung an diese Stelle einschweissen.
Bin schonmal gespannt, wie es sich bei ner Automatik bemerkbar macht.

Lg. André
  Zitieren
#37
nee Andre,das Verbindungstück bleibt ,nur wird eine Naht in der Mitte des Verbindungstücks zu sehen sein.Ist doch echt einfach im montiertem Zustand Yeeah!Ich schieb einfach ein rundes passendes Blech in den Spalt und verschweisse es wieder,sollte doch reichen OK!

Ich war der Meinung das es sowohl beim Schalter als auch beim Automaten funzen muss,warum auch nicht Grübeln
Ich versuchs einfach mal

Andreas
..ich bin nicht Doof dumdidum ..ich denke nur anders Yeeah!
  Zitieren
#38
Hört auf, es kribbelt schon in den Fingern...
Wenn ich jetzt ne Grube hätte dumdidum
Auf Böcken ist das blöd, da sträubt sich mein Selbsterhaltungstrieb immer etwas sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
  Zitieren
#39
sich vor Lachen auf dem Boden wälzenwenn du nicht so weit weg wärst hätte ich dich in meine Grube eingeladen,ich mach das aber auf der Bühne.Grab dir doch schnell nen Loch irgendwo wo dich keiner sehen kann,dann einfach drüber fahren :kreuz:
..ich bin nicht Doof dumdidum ..ich denke nur anders Yeeah!
  Zitieren
#40
Ach so meinst du das Idee
Ist dann im Prinzip wie es ich hatte mit der Auspuffklappe!
Komischerweise hat es da aber nicht so schön geblubbert Kopfschütteln

Denke, es wird sich bei der Automatik schon anders anhören, weil du andere und durch den Drehmomentwandler auch "gleichmäßigere" Drehzahlen fährst.
Beim Anfahren fährst du eine ganze Weile im gleichen Drehzahlbereich, während man mit dem Schalter diesen nur kurz überstreicht.

Eine Automatik hört sich bei gemäßigem Anfahren immer geiler als ein Schalter an, finde ich!

Lg...
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Dynatech Supermaxx x-pipe Kat defekt franzee 5 5.289 01.12.2019, 11:13
Letzter Beitrag: Supercharged
  B & B Bullet, Dröhnen beseitigen, Perfo- Rohre und X- Pipe. Dieter L. 3 6.064 12.10.2016, 14:49
Letzter Beitrag: C4_driver
  SOUNDROHRE X PIPE für CORVETTE C5 Stubi 6 4.675 15.03.2016, 11:29
Letzter Beitrag: Dieter-Lustenau
  H pipe und Krümmer wechseln boostman 4 4.327 15.12.2015, 09:31
Letzter Beitrag: boostman
  zu verkaufen LG Super Pro Long Tube Heiders, Kats, X-Pipe Neu Z06C5 0 2.760 14.12.2014, 11:15
Letzter Beitrag: Z06C5

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de