Nachbetrachtung Drift Training Sachsenring
#81
Danke Thomas,

irgendwie bekomme ich das schon noch hin!
Zur Not muss ich das nochmal in einem anderen
Format hochladen, denn so siehts einfach nicht
schön aus. Heulen

Wünsche Allen einen angenehmen Abend! Hallo-gruen
Grüße, Michael! Hallo-gruen


[Bild: gdxo-1.jpg]
  Zitieren
#82
Wo bleiben eure Bilder von heute?

Wir sind schon sehr gespannt.
Gruß
StefanGroßes Grinsen

[Bild: m0i3-1-5e1c.png]
  Zitieren
#83
Stefan, lass ihnen doch erstmal die Zeit für den Heimweg. Feixen
[Bild: osc_logo_klein.gif]
In memory of Fischi55 und MadTom 10.2008
  Zitieren
#84
Also ich bin gerade zurück im Hotel und ganz schön kaputt.
Das mit dem Evo heute war ganz schön schwer und ist nicht mit den BMW zu vergleichen!

Truppe war (natürlich) auch sehr gut, aber wir haben heute Morgen länger gebraucht um rein zu kommen, später gings dann aber sehr gut, lediglich ich hab mir einen abgebrochen mit dem EVO, Morgen fahre ich wieder BMW Feixen

Ich hatte die VVBOX im Auto, allerdings hab ich die Hauptcam hinten an die Heckescheibe gemacht, da sieht man zwar vieles, nur die Straße nicht (ist vielleicht auch besser so Augenrollen), das muß ich Morgen anders machen.
Die anderen sind alle sicher noch ne Weile unterwegs, so das es wohl erst Morgen Komentare, Bilder und Rückmeldungen geben wird.

Hallo-gruen
[Bild: qx6wzg2e.jpg]


www.tikt.de

Gruß Thomas
  Zitieren
#85
Beschreib mal bitte, was der Unterschied beim EVO ist.
Dachte mir schon, dass das schwer wird.
Gruß
StefanGroßes Grinsen

[Bild: m0i3-1-5e1c.png]
  Zitieren
#86
Soo, als Teilnehmer der 2. Gruppe bin ich auch wieder gut gelandet. Menno, ist das normale Fahren jetzt aber langweilig. dumdidum

Das war schon sehr lehrreich und lustig, der Tag hat sich in jedem Fall gelohnt. Hat am Morgen das Ausbrechen des Autos noch Herzklopfen verursacht, war es am Nachmittag schon fast Routine. Das Driften klappte zwar nicht immer so wie geplant, einige Driftverläufe waren eher Zufall, aber der Schrecken eines drehenden Autos ist in jedem Falle weg und Übung macht den Meister. Das schreit nach Fortsetzung.

Meinen herzlichen Dank nochmal an Thomas (Tomislav) für die Organisation, Du hast im Evo ja auch Deinen Spaß gehabt, denke ich. Hallo-gruen Und Dank auch an Uwe, unseren Trainer, der das Wissen locker und mit einigen guten Sprüchen (..ihr schmeisst das Auto ja auch fast im Stand noch weg Großes Grinsen ) gekonnt an den Mann gebracht hat. Yeeah!

Bilder hab ich leider keine, die kommen aber sicherlich von den anderen Teilnehmern noch.

Viele Grüsse
Hermann
  Zitieren
#87
Hallo,

da ich am 9.März wahrscheinlich nicht von zu Hause sondern von weiter her komme, wann geht es denn früh los?
Und wo ist der Treffpunkt?
Richtige Adresse wäre gut.

Grüße

Udo
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



  Zitieren
#88
Hallo! Hallo-gruen
Bin auch sicher nach Hause gekommen. Danke Thomas, es war einfach fantastisch. Yeeah!
Nachdem ich mir die Bilder und Videos der Vorgruppe angesehen habe, war ich mir nicht so sicher ob wir da mithalten können. Erst Recht nach dem ersten Grundübungen. dumdidum
Aber nach jeder Lesson wurde die Gruppe besser und man konnte die ein oder anderen schönen Drifts beobachten. OK! Die Drifts mit dem EVO sind natürlich um einiges schwerer, aber da waren schon einige Perfekte dabei, die keiner so schnell nachmacht. Gratuliere! Yeeah!
Ich habe auch die Beschleunigung des Evos nachgerechnet und komme auf 5,473 sec sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Danke nochmals, das hast Du Spitze gemacht. Prost!
Grüße an Alle
Norbert
  Zitieren
#89
@ Stefan,
das mit dem Evo ist halt so, das man mit viel weniger Lenkeinnschlag arebiten muß, dazu kam heute, das an dem Übungs EVo die Vorderreifen ziemlich fertig waren so das der Bock ständig über die VR geschoben hat. Wenn er erstmal quer war, dann ging das doch recht gut, aber den Drift einzuleiten, fiel mir ganz schön schwer Augenrollen
Außerdem spielt sich bei Evo alles viel schneller ab, also das Tempo ist deutlich höher als in den BMW´s, was natürlich dann auch mehr Mut erfordert.
Die haben vorhin noch vorne andere Reifen drauf gemacht, damit sollte es Morgen besser gehen?

Egal, warum sollte es mir besser ergehen als den anderen und Spaß hatte ich ja trotzdem.
Ich fands wieder toll und freu mich jetzt schon auf Freitag, kann nur sein das ich Donnerstag Abend sehr spät hier ankomme..................?


@ Perlen,
steht alles ganz genau beschrieben 2-3 Seiten weiter vorne Zwinkern

Hallo-gruen
[Bild: qx6wzg2e.jpg]


www.tikt.de

Gruß Thomas
  Zitieren
#90
Hallo Leute,

bin gestern nicht mehr zum Schreiben gekommen. Das war ein echt G€ILER TAG! Selten hat ein Training soviel Spaß gemacht. Vielen Dank nochmal an Thomas für`s organisieren und Uwe für die Durchführung der Veranstaltung. Pokal
Dank Uwes lockerer aber fachlich außerordentlich gehaltvollen Art hat schon der eine Tag sehr, sehr viel gebracht und wir hatten auch jede Menge Spaß.
Kurz gesagt, die Sache wird nach einiger Zeit von mir wiederholt. driver

PS: Erstaunlich, was die Autos so klaglos mitmachen.



Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Nachbetrachtung 22. Forumstreffen 30.06.-2.7.23 RT_Chassisworks 38 6.387 11.12.2023, 15:08
Letzter Beitrag: maseratimerlin
  Nachbetrachtung: US Car Meeting Chur, 10./11.5.2014 Yankeededandy 29 5.498 12.05.2014, 10:56
Letzter Beitrag: C4-Manu
  Fahrsicherheits-und Drift Training am Sachsenring TIKT-Performance 215 53.461 04.04.2012, 07:50
Letzter Beitrag: Rado83
  Sachsenring 8./9. Mai / GT Masters stefan1964 41 7.786 09.05.2010, 22:11
Letzter Beitrag: stefan1964
Shocked Driftrainings am Sachsenring 2010 Manta V8 5 3.070 29.04.2010, 12:29
Letzter Beitrag: Manta V8

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de