Oil catch can....gibt es hierfür Vorschriften in D und welche sind gut?
#1
Hallo Zusammen,

ich wohne momentan noch in den Staaten (noch ca.2-3 Jahre) und möchte mir eine Oil Catch can zulegen. Jetzt die Frage ob ich hier für Deutschland bestimme Vorschriften beachten muss oder ob dies egal ist. Habe mal die beiden verlinkt welche in Frage kommen:

https://www.customcorvetteaccessories.co...chcan.html
https://www.customcorvetteaccessories.co...chcan.html

Wo liegen denn die Unterschiede bei beiden Systemen? Hat hier einer Erfahrung, welche habt ihr verbaut bzw. würdet ihr empfehlen? Sind beide in Deutschland ohne Problem möglich? Und welchen Vorteil soll die Entlüftung im Link 2 bringen?

Danke schonmal, Rouven. Patriot
Corvette C5 Z06 BJ:2002 Mods: 7/8 Longtubes Kooks inkl. X-Pipe beschichtet, ESD B&B Bullet (Leistung 403 RWHP, ca. 480PS am Motor), OilcatchCan, Vararam Cold Airintake+Powerduct, alle Lichter auf LED umgebaut, ACI Frontspoiler&Heckdiffusor in schwarz
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#2
Meines Wissens nach sind die Catch Cans bei Straßenautos nicht zugelassen, da das in D ein geschlossenes System sein muss.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#3
Hm okay, das heißt das System aus dem ersten Link würde gehen, das zweite nicht oder?
Würde gerne die Sachen verbauen bevor´s in 3 Wochen auf den Dyno geht ;-)
Corvette C5 Z06 BJ:2002 Mods: 7/8 Longtubes Kooks inkl. X-Pipe beschichtet, ESD B&B Bullet (Leistung 403 RWHP, ca. 480PS am Motor), OilcatchCan, Vararam Cold Airintake+Powerduct, alle Lichter auf LED umgebaut, ACI Frontspoiler&Heckdiffusor in schwarz
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#4
Das ist, was ich habe.

https://www.eliteengineeringusa.com/Catch_Cans.html


Frank Prost!
HP. More is good. Too much is just right!
'Leave late, get there early'
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#5
Hallo zusammen
Kann da jemand mal auf Deutsch erklähren für was das Teil gut ist Frage

Gruß Hans
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#6
Hallo Hans. Hallo-gruen

Um Öl aus den Dämpfen der Kurbelgehäuseentlüftung abzuscheiden, die in den Ansaugtrakt zurückgeführt werden damit es nicht zu Ablagerungen im Motor kommt.


Prost!
Christian
TeufelfeuerLOUD PIPES SAVE LIVES Teufelfeuer
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#7
Nur Fahrzeuge mit Erstzulassung vor dem 20.04.73 dürfen eine Kurbelgehäuseentlüftung ins Freie haben.

Mit einer straßenzugelassenen C5 keine Chance also.
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#8
das vom Toronto Frank gezeigte System kann problemlos eingesetzt werden - ist nur etwas expensive.
Das System aus dem ersten Link vom Rouven kann ebenso verwendet werden.

Hat der Coolchevy Heinz nicht auch mal sowas im Angebot gehabt?
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#9
Zitat:Original von JETZ
Das ist, was ich habe.

https://www.eliteengineeringusa.com/Catch_Cans.html


Frank Prost!

Hab das gleiche (in Ferrari Rot huahua) funktionniert super habe regelmässig 1cm öl drin

Es gibt auch dieses:

https://www.lgmotorsports.com/Oil-Catch-...7a27494e5b

Mit ölstand Anzeige
Ein Traum geht in Erfüllung mit der c5
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#10
Danke Christian.
Habs jetzt auch verstanden.

Wirft aber auch gleich die nächste Frage auf.
Warum darf das in D nicht verbaut werden, wenn das Öl doch abgeschieden ,
und nicht in die Umwelt geblasen wird Frage
Gruß Hans
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