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Baureihe: C2
Baujahr,Farbe: 1967
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Ich habe an meiner Corvette einen leichten bis mittleren Frontschaden. Hat von euch jemand Interesse die Reparatur zu machen? Oder könnt Ihr mir eine Empfehlung von einem Karosseriespengler nennen welcher kuststoffkarossen repariert ,ohne die Bemerkung, um Gottes Willen, des is ja alles aus Plastik.
Möglichst im bayrischen Raum. Danke vorab, wilfried@boehm-energy.com Tel 08171 340678
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Baujahr,Farbe: verkauft 09/1965 schwarz
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Baureihe: C1 bis C6
Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2): 81, 79, 78 PC,
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Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60
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- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Da kann ich Dir nur den Wolfgang Stärk, http://www.dream-car-corner.de, empfehlen.
Der hat schon eine Menge Unfall C1-C3en wieder hergestellt.
Ach ja, hast keine PN! 
Gruß
JR
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Baureihe: c2 Convertible
Baujahr,Farbe: 1963 Daytona Blue
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Hallo Wilfried,
Rolf Gersch in Mainz Kastel ist der Corvette Papst für solche Fälle.
Telefon 06134-3144
Gruß
Frank
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Baujahr,Farbe: 64, SilverBlue
Baujahr,Farbe (2): 57 Bel Air Sportcoupe
Rolf repariert nix mehr...DCC oder im Bayerischen Raum mal mit dem CCB Kontakt aufnehmen.
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Baujahr,Farbe: 1963,silber
Kennzeichen: --ZH 4H
Baureihe (2): 1969, Burgundy
Baujahr,Farbe (2): C3
Kennzeichen (2): --C3427H
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Schau doch einfach mal bei bergercars in Garching vorbei. Von Karosseriearbeiten
bis Lack, macht hauptsächlich Corvetten.
Gruß Detlef
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Baujahr,Farbe: Ex C3 B.L. Turbo BJ 74,
Kennzeichen: weiß/gold
Baureihe (2): Beige
Baujahr,Farbe (2): ehemals C3 BJ79 ZZ4 Crate
Kennzeichen (2): Kurz
Baureihe (3) : Charcoal
Baujahr,Farbe (3) : ehemals C4 Cabrio BJ 88
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Autolackiererei Czölder in Kirchstockach bei Brunnthal.
Hat auf Corvetten gelernt und kennt sich somit sehr gut aus.
Grüße aus München,
Chris
Auch andere Mütter haben schöne Töchter.... 
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Baujahr,Farbe: 64, SilverBlue
Baujahr,Farbe (2): 57 Bel Air Sportcoupe
Und wenn das Auto gut ist, bitte in jedem Fall "press moulded"-Teile verwenden. Diese sind innen und außen glatt...um einiges teurer, aber halten den Wert des Fahrzeugs nach der Reapratur hoch. Handy layered Teile haben innen eine rauhe Oberfläche und sind leicht zu identifizieren. Das gibt üblicherweise einen ordentlichen Preisabschlag.
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wieso nicht zum geiger bei so was ?
mir hat mal eine FRAU  beim ausparken am parkplatz den fender zerbrochen mit ihrem vw bus.
der fender hat bei denen ca. 135 euro netto gekostet (keine ahnung was so ein teil offiziell kostet mit import und steuer und zoll), das lackieren brutto 100 euro, fürs anschrauben wollten sie nochmal 65 euro netto.
ich sags mal so.. das front "teil" bekommst du sicher irgendwo günstig gebraucht, und fürs lackieren musst du so oder so zahlen, da findet sich immer eine günstige lackierwerkstatt, sind ja nur 1-3 teile. und anschrauben kannst du es selbst.
geiger nimmt keine fremdteile an, die verkaufen nur ihr eigenes zeug, was ich so mitbekommen habe. aber wenn du es selber anschraubst, frag doch einfach mal nach was die teile und die lackierung bei denen kosten würden, die haben auch gebrauchtteile.
104.2 dB 
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