Ruckeln beim Vollgas geben

[stki1976]

Hallo alle zusammen!

Bei meiner Corvette Bj 80 habe ich folgendes Problem, wenn ich aus dem Stand oder bei normaler Fahrt Vollgas gebe, fängt der Motor an zu ruckeln als wenn er nicht genügend Sprit bekommt. Wenn ich aber langsam beschleunige passiert das nicht. Die Benzinpumpe, der Filter, die Zündkerzen und die Zündkabel sind neu, der Verteiler ist ohne Unterdruck auf 8 Grad vor OT eingestellt und die Spritleitung ist frei d.h. nicht verdreckt. Als Vergaser habe ich einen Rochester drauf. Wer hatte schon einmal so ein Problem, oder woran kann dies liegen und wie kann man es beheben?

Gruß

Steffen

Nachtrag: Die Vette beschleunigt erst super und das Ruckeln kommt erst nen paar Sekunden später und wenn man dann weniger Gas gibt fängt sie sich und wenn ich normal Gas weiter gebe kann ich beschleunigen.

[stocki26]

hört sich an, als ob die neue Benzinpumpe zuwenig liefern würde

schon mal geprüft, ob die Fördermenge stimmt ?

Sollwerte erfährt man sicher beim Hersteller / Händler/ Verkäufer der Pumpe

[JR]

Beschleunigerpumpe checken!

Gruß

JR

[zuendler]

Hat der Vergaser nen Vorfilter eingebaut?

Für mich ließt es sich auf jeden Fall so als würde nicht genug Benzin in die Schwimmerkammer nachlaufen. Ich würde ne andere Benzinpumpe probieren. Alternativ mal ein Benzindruckmesser anschließen, so dass man ihn vom Innenraum ablesen kann.

Beschleunigerpumpe ist nur beim initialen Gasgeben relevant, dann müsste es gleich am Anfang ruckeln und nicht wenns schon ne Weile läuft.

[stki1976]

Hallo!

Danke für die schnellen Antworten! Der Vergaser hat einen Vorfilter aus Papier und dieser ist frei von Fremdkörpern. Gibt es auch Filter aus Plastik die vielleicht mehr Durchfluß haben?...Das mit der Benzinpumpe klingt logisch, das diese eventuell nicht genügend Benzin fördert, was ich aber bei einer neuen Pumpe nicht vermuten würde. Die Pumpe wird ja über einen Stößel betätigt, sind diese immer von der Länge her gleich? Ich frage nur, da die neue Pumpe gegenüber der Alten, vom Gehäuse her nen bisschen länger ist. Gibt es eigentlich im Zubehör mechanische Pumpen mit mehr Fördervolumen?

Gruß

Steffen

[zuendler]

Original von stki1976
Gibt es eigentlich im Zubehör mechanische Pumpen mit mehr Fördervolumen?

Gruß

Steffen

Klor, fällt mir spontan Edelbrock ein.

[Wesch]

Hallo

Hatte ich mal bei nem Holley DP. Bei Vollgasgeben auf der Autobahn lief es erst gutan, bis es ruckelte und sich nach ner Weile wieder gefangen hat.\

War der Schwimmerstand der 2ndaries, der zu niedrig eingestellt war. Nach Erhoehung war das Problem weg.

Problem war, dass die Pumpe wohl nicht genuegend liefert um Vollgas + Beschleunigerpumpe laengere Zeit zu foerdern und der Schwimmerstand dann zuviel abnimmt.

Ich beakm den Tip von nem Vergaserguru ( Lars ) und bestaetigte es eben durch obengeschriebene Erfahrung. Inwieweit man dieses auf den Rochester uebertragen kann, weiss ich nicht.

MfG. Günther

[stki1976]

Hallo!

Dann werde ich heute gleich mal den Schwimmerstand kontrollieren und gegebenenfalls erhöhen.

Gruß

Steffen

[KHH]

Ich vermute das wie Jürgen auch schon schrieb die Beschleunigerpumpe nicht richtig funktioniert, das hatten wir früher auch immer an unseren Booten die mit dem Rochester Vergaser ausgerüstet waren,
um das zu checken brauchst du nur den Stift der aus dem Vergaser nach oben rausragt und von einem Umlenkhebel betätigt wird nach unten drücken,
dann sollte ein kräftiger Benzinstrahl aus den Röhrchen die bei der ersten Stufe des Vergasers nach unten gerichtet sind austreten,
wenn es da nur so ein bischen piselt liegt es an der Beschleunigerpumpe, da ist entweder die Membrane gerissen oder sie ist einfach von dem Kolben abgesprungen, aber alles in allem keine große Sache das zu reparieren.

[KHH]

Hier mal ein Bild von dem Vergaser wo man den Umlenkhebel sieht der auf den "Stift" drückt, den einfach mal nach unten drücken .





So sieht die Pumpe aus