Track Day Nordschleife Schnelle Schwaben

[LaRassa]

Hi Thomas ,
wenn du eine passende Scene für die VBox hast kannst Du mir die gerne per Mail schicken

LG Thomas

[Blade Z06]

Original von LaRassa
So noch zwei Tage dann ist es soweit.

Freue mich schon wie Bolle mit Karl-Heinz, Opa Horst, TIKT Thomas und allen anderen ein paar flotte Runden zu drehen.

Das Wetter sieht ja auch traumhaft aus......

Ich denke wir werden einen Super Tag haben...

Bis dahin LG Thomas

Wow, das wird super!!

Freue mich jetzt schon auf die Fotos der Ringfotografen und Eure Videos!

[olson]

Marc und ich sind am Samstag den ganzen Tag dabei.
Dann muss der Herr Vettel ohne uns sein Quali fahren.

Anbei ein Video auf youtube vom Trackday in Spa, letzten Montag.
Mit Aventador, Gallardo, 458, 911 Turbo, etc.

https://www.youtube.com/watch?feature=pl..._mIf1GLglU
oder
Pistenclub Spa 01.07.2013 mit Corvette Z06

Olaf

[JuergenD]

Geiles Video Olaf

Mit der Bereifung fährt man um alles andere Slalom mit der Z

[ZR1Freak]

Sehr flott unterwegs!

Gruß

Michael

[peter z 06]

Hi Olaf und Marc,

freue mich schon auf Samstag . Hast jetzt die richtigen Reifen drauf Olaf ?

Bis denn Günther

[TIKT-Performance]

Ich hab auch noch ein Vid von Spa, alte Toyos bei 3C° ende Oktober und es war für mich das erste Mal in Spa..........

https://youtu.be/suBM6hYr9Gs

Ich freu mich auch drauf

[olson]

Hi Günther,
die Reifen waren doch Spitze in Spa.
Es war mit 20° Grad Außentemperatur, nur 50° Grad zu warm für die Reifen.
Der Reifenhändler hat wohl gedacht: Spa liegt am kalten Nordpol, dann ziehen wir dem Kunden mal besser die softeste Mischung auf.

Die softe Mischung hat 120 Km gehalten, dann war das Profil komplett weg und ein Reifen ist geplatzt. Und kein Reservesatz dabei, weil der aufgezogene Satz ja nagelneu war.

Am Samstag habe ich vorne harte Mischung und hinten mittlere Mischung drauf. Es wird warm.
Und 2 Ersatzsätze im Bus. Sicher ist sicher.

[TIKT-Performance]

Moin,
so der Track Day ist rum und es gibt sowohl positives als auch nicht so positives zu berichten.

Fangen wir mal mit den nicht so schönen Punkten an.

Leider gab es ein paar Problemchen bei der Durchführung des TD.
Ich war erst gegen 13:30h an der NOS, weil ich keine Lust hatte um 2h ins Bett zugehen und dann in aller hergott´s Frühe wieder aufzustehen

Das durchfahren von T13 war seltsam, aber für mich auch nicht so wichtig. Mir gings in erster Linie mal darum zu sehen, wie funktioniert mein FW nachdem ich es für die Nos ein wenig umgestellt hatte. Dazu hab ich mir dann auch jeweils einen Beifahrer ins Auto gesetzt, einfach um zu sehen, wo schlägt es durch und wie viel?

Es hat dann doch recht gut gepasst und die 2-3 Stellen konnte man vernachlässigen, bzw. die Fuchsröhre war ja nach dem Brand eh nicht voll zu durchfahren.

Neben den Unfälle gab es auch noch eine längere Sperrung wegen einem abgebrannten Fahrzeug in der FR und weil es wohl Probleme mit den Funkgeräten, wegen der F1 Übertragung gab.
So kam es doch zu langen Pausen, zwar konnte man als Teilnehmer hinten noch was im Touri Verkehr dranhängen, aber da hatte ich dann überhaupt keine Lust drauf!

Nun zu den positiven Punkten.

Zunächst ist es doch was ganz anderes wenn man die Leute persönlich trifft und wenn man miteinander spricht, als wenn hier das ein oder andere geschrieben wird und dann zu Teil ganz anders rüber kommt

Gestern war tolles Wetter, viele Freunde und nette Menschen vor Ort.
Erstaunlich wie viele Vetten doch mittlerweile an einer solchen Veranstaltung teilnehmen, Klasse

Ich selbst bin 2 Runden unter Zug mit Beifahrer gefahren, die XXX geht wie Sau und sie liegt pervers Ich konnte mit jeweils 100KG Beifahrer locker über 1,4g (teilweise auch höher) fahren, auf der Bremse war ich deutlich besser dran, als die GT2/3 wobei ich da nicht sagen kann, wie gut oder schlecht die fahren konnten?
Auf der Strecke selbst hab ich keine Vette getroffen, obwohl ich von den 6Runden praktisch 4 ausroll Runden gefahren bin und nur dann einen kurzen Sprint eingelegt hab, wenn was flottes (zumindest wenn es danach aussah?) ankam.

Der GT3 RS 4.0 war der recht flott unterwegs und der schwarze GT3 aus unserem Forum auch, allerdings hatte der auch einen Beifahrer an Bord, dafür wiegt das Auto nur 1300kg (oder so) und hat glaub ich 450PS?
Ich war froh, das es bis zum Adenauer Forst voll war, weil ich nach 2h Pause mit 1,5bar Luftdrucklosgefahren bin und die Reifen dann doch ein paar KM brauchen um auf Temperatur kommen!

Ich ein paar Scenen zusammengeschnitten, ich hatte auch Aussetzer mit der Antenne, darum nicht wundern, wenn hier und da mal der Tacho ausfällt. Der Stecker für Gas, Drehzahl und Raddrehzahl, war auch nicht dran, hab ich nicht dran gedacht (ich werde Alt )

Und es gibt keine Rückschlüsse auf mögliche Zeiten, dazu war es zu zerrissen, zum einen wegen T13, aber auch weil ich vor der Antoniusbuche vom Gas bin und nicht mit Beifahrer probieren wollte ob 290 gehen, dazu hatte ich viel zu sehr Angst, das es mir nen Reifen aufschlitzt!
Weiß ja nicht wie tief das Auto runtergedrückt wird mit dem Flügel, Beifahrer und der Geschwindigkeit beim einlenken?

Video dauert noch, ist am hochladen


@ Thomas (Larassa)
lass uns mal telefonieren, ich hab ein paar Tips zu den Michelin Cup´s

[LaRassa]

Hallo Thomas,
ich ruf Dich morgen einmal an, der Edi meinte auch das die Michelin Cups besser funktionieren müssten.
Er lässt mir die Kennung von den Dämpfern ändern und dann mit etwas härteren Federn mal probieren.
Vielleicht stimmt die Balance auch nicht mehr !? Vielleicht ist er auch hinten zuleicht 18/18 ist halt etwas anders als 19/20

Kriegen wir schon hin.......


Hier mal ein schönes Video hinter einem Giftgrünen 997 GT3

https://www.youtube.com/watch?v=ZAELVnz4U8Q

Ich stell nachher noch ein paar rein dauert halt alles ein bisschen


LG Thomas