Bremsbeläge vorne scheppern
#1
Hallo Mahlzeit miteinander,

Meine Bremsbeläge vorne scheppern bei jedem Kanaldeckel so laut das man sich blamiert sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Dachte erst es sind nur die Haltebolzen der Beläge. Nachdem ich die aber richtg fixiert habe änderte sich nichts.
Also können es nur die Bläge sein die im Sattel ständig nach oben und unten schlagen. Hab mal die von hinten nach vorne getauscht auch ohne Änderung ist allerdings die gleiche Marke.
Hattet ihr das auch schonmal, liegt das evtl am Hersteller (ABI Organic Fe)??
Kann mich doch nicht jedesmal auf die Bremse stellen wenn da ein heißer Feger auf dem Gehsteig läuft. Waaas?
Wäre nett wenn ihr da eine idee hättet..
Vielen Dank!
Gruss Alex


[Bild: 15998740wo.jpg]

[Bild: 15998741uj.jpg]
Schreib defekt drauf, und leg das Teil ins Lager ;-)
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#2
Hallo

Noch nie gehabt, aber es gibt solche Gummileisten, die auf die Kanten der Backen gesteckt werden zwecks antirattle oder so.

Sieht aus wie ein aufgeschnittener Schlauch.

MfG. Günther

PS. Ach ja, wuerde ich aber nur entgegengesetzt der Fahrtrichtung verbauen, so dass die Backen nicht auf das Gummi anpressen bem Bremsen in Vorwaertsrichtung.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#3
Hallo Günter,

danke erstmal! Verstehe ich das richtig, wenn der Belag mirwegen senkrecht
steht, werden die gummis oben und unten aufgeschoben?
Dann verstehe ich das mit der Fahrtrichtung aber nicht..
Oder liege ich da völligst daneben?
Gruss Alex
Schreib defekt drauf, und leg das Teil ins Lager ;-)
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#4
habe den Schlauch gekauft und funktioniert sehr gut. Bei meine Bremsen war fast 1mm Spiel und bei jede an bremsen und losfahren habe es geknackt.
thread

Six smiles per imperial pterodactyl

Proud owner of the 20,7l of combined Chevy Power + 6,9l German/British/Italian Power
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#5
Das haben meine originalen Sättel auch gemacht, war extrem nervig.

Die Willwood, die von der Konstruktion ja fast genau gleich sind, haben oben und unten ein Federblech eingebaut. Das Blech hat in der Mitte nen Knick zum Belag hin, da trifft dann der Belag drauf und wird so abgefedert.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#6
Ja so Bleche wären da wohl die beste lösung..
Ob da halt die Willwood bleche genau in die Orig Sättel passen?
Wo könnte ich solche Bleche bestellen? Ansonsten werde ich mir halt die Gummis besorgen..

Vielen Dank!
Gruss Alex
Schreib defekt drauf, und leg das Teil ins Lager ;-)
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#7
Hallo Alex,

hier vom Stuttgarter Stammtisch haben einige (einschließlich mir) folgende Bleche verbaut:


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Viele Grüße
Wilfried

Dafür Corvette-Stammtisch Stuttgart 2003

Ein Mann verkauft seine Corvette nicht!!! Richter
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#8
Das sieht dann so aus:


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Viele Grüße
Wilfried

Dafür Corvette-Stammtisch Stuttgart 2003

Ein Mann verkauft seine Corvette nicht!!! Richter
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#9
Seitdem quietscht und klappert nichts mehr.

Die Bleche gab's bei Movit. Nummer hab ich aber keine. Die wurden bei Movit immer nur als "C3-Bleche" bezeichnet.

Inwieweit die Nachfolgefirma diese Bleche hat, ist mir unbekannt.
Viele Grüße
Wilfried

Dafür Corvette-Stammtisch Stuttgart 2003

Ein Mann verkauft seine Corvette nicht!!! Richter
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#10
Spitze! Saubere Lösung, würde mich SEHR interessieren wo diese Bleche sonst noch erhältlich sind... Wenn jemand diesbezüglich Info hat, bitte posten!
Gruss,
Alex


The only difference between men and boys, is the price of their toys!
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