03.10.2015, 03:05
Hallo
Hatte mal den Motor zwecks Zuendgrundeinstellung laufen lasen mit noch abmonttiertem Seitenauspuffrohr, also nur die Headers dran.
Und das in der Garage.
Ich bekam den Motor gar nicht mehr schnell genug aus, mir tat alles weh, der Kopf droehnte, ich dachte, die Decke faellt jetzt runter . Da kam sogar feuer aus dem Kollektor.
Ich nahm mir dann nach nem Bier etwas Zeit und montierte die Rohre mit den Daempfern fuer die Grundeinstellung .
Ohne Daempfer fahren heist, saempliche Polizeibeamte in eine Richtung lotsen und zwar zu dir.
mfG. Günther
Hatte mal den Motor zwecks Zuendgrundeinstellung laufen lasen mit noch abmonttiertem Seitenauspuffrohr, also nur die Headers dran.
Und das in der Garage.
Ich bekam den Motor gar nicht mehr schnell genug aus, mir tat alles weh, der Kopf droehnte, ich dachte, die Decke faellt jetzt runter . Da kam sogar feuer aus dem Kollektor.
Ich nahm mir dann nach nem Bier etwas Zeit und montierte die Rohre mit den Daempfern fuer die Grundeinstellung .
Ohne Daempfer fahren heist, saempliche Polizeibeamte in eine Richtung lotsen und zwar zu dir.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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