Teil - Resto meiner 75er Vette mit Motorumbau auf 383 Stroker!
#1
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Hallo liebe C3 Freunde,

mittlerweile sind nun schon über zwei Jahre seit dem kauf unserer Vette
vergangen (hier noch mein Vorstellungsthread).
http://www.corvetteforum.de/thread.php?t...55914&sid=
Bis jetzt lief unsere Vette wie ein Uhrwerk und hat uns nie im Stich
gelassen.

Meine erste kleinere Resto hatte ich letztes Jahr hinter mich gebracht
nachdem mein hinteres Radlager sich verabschiedet hat.
Für dieses Jahr hatte ich mir dann vorgenommen mit meiner Teil - Resto zu
beginnen.

Ich möchte versuchen meinen Resto - Beitrag in Kapitel zusammen zu fassen.
Meine Resto startete am 15.12.2012 und geplant war:
- Motor ausbauen, zerlegen und Abdichten
- Rahmen entrosten und neu lackieren (Motorraum)
- Vorderachse komplett überholen
- Lenkungsteile ersetzen
- Neue Abgasanlage anfertigen in 2,5" und Magnaflow Endtöpfen
- Heckschürze reparieren da diese in der Mitte gerissen war

Das hatte ich mir damals alles vorgenommen.
Wie es bei einer Resto eben mal so ist, kommt es immer anders als man
denkt........ Banned
Mehr dazu jetzt in meinem Beitrag.

Ich möchte mit der Resto meiner Hinterachse anfangen, das hatte ich zwar
Anfang letzten Jahres hinter mich gebracht aber ich
versuche Chronologisch vorzugehen......

1. Hinterachse (werde ich schneller überfliegen da es hier schon sehr gute Anleitungen gibt)
2. Motor : Von 350 auf 383 Stroker (Möchte gerne mit Bildern zeigen was denn jetzt wirklich alles geändert und bearbeitet werden muß).
3. Überholung der Vorderachse
4. Rahmen entrosten und neu lackieren
5. Neue (gebrauchte) Heckschürze lackieren
6. Tank ausbauen + Tankgeber erneuern
7. Anfertigen einer neuen 2,5 Zoll Abgasanlage mit Magnaflow Endtöpfen
8. Vergaser Rochester Quadrajet überholen

Bevor ich jetzt aber hier beginne, möchte ich mich noch bei meinen Jungs vom Corvette Stammtisch
Stuggitown (Stuttgart) bedanken! Ohne das "know how" von meinen Jungs, hätte ich mich hier viel viel schwerer getan,da es jetzt meine erste Corvette C3 Resto war!
Also vielen vielen dank an EUCH!!!!!!!!! OK!

Gruß
Jens
"Ambition is a dream with a V8 engine"
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#2
Anfang Mai hatte esmich erwischt.
Nach wenigen Kilometern konnte ich ein "heulendes, mahlendes" Geräusch an meiner
Hinterachse hinten links feststellen. Zum Glück hatte ich nur noch 2 Kilometer bis zu mir nach Hause. Leider befindet sich meine kleine Schraubergarage 12 Km von meiner Wohnung entfernt und so mußte nich dann eben meine Trailingarms auf meinem Tiefgaragenstellplatz ausbauen.
Leider hatte ich damals noch nicht so viele Bilder vom wechseln der Radlager hinten gemacht... Motzen

So sah es zu beginn aus:


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#3
Nicht mehr so schön......


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#4
Dann ging es erst mal an das ausbauen und zerlegen...


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#5
...und weiter..


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#6
Die ausgebauten Teile konnte ich ja zum Glück in meiner Werkstatt komplett zerlegen.


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#7
So sieht dann alles zerlegt aus.......


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#8
Danach wie gewohnt alles mit der Drahtbürste vom Rost und Dreck befreit und
wieder schön gemacht..... Zwinkern


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#9
Neue Kreuzgelenke wurden selbstverständlich verbaut.


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#10
Dann mit dem Spezialwerkzeug die Radlagerspiele eingestellt, neue Buchsen in Trailingarm eingepresst und alles wieder zusammengebaut.....


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