Bilder sagen mehr als tausend Worte
#91
Du mit Deinem 8-Liter-Auto. Pokal
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#92
Seh ich urlaubsbedingt ja jetzt erst. haarsträubend

Glückwunsch zur Wiederbelebung deiner C3!!
Endlich.

Happy Vetting. Yeeah!

Grüße
Rüddy
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#93
ruhig bleiben King

auch Deine wird trotz neuem Motor bald erwachsene Verbrauchswerte liefern, wetten ? Prost!

schön, dass Du so zufrieden bist mit dem noch-Sparefroh Feixen
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld Feixen
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#94
Nur 11 Liter!! Schäm Dich!! Mit dem Verbrauch kannst Du Dich ja im Vorstand bei den Grünen bewerben!!
Tust Du sonst irgendwas für die Umwelt, damit es warm bleibt?!
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#95
Ja ja, lästert nur, aber mal sehen wem bei der Alpen-CCR auf der Strecke das Benzin ausgeht. Es wird dann nicht angehalten dumdidum sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Im Moment muss ich den neuen Motor ja noch schonen, aber in ein paar tausend Km darf ich dann auch im Funfaktor fahren. Yeeah!
Grüsse

Manu & Mike

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C4 geht auch  OK!
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#96
Hallo Mike,
wieso kein Benzin in der Schweiz zu finden???dumdidum
jef
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#97
Nee, die Schweiz hatte noch nie Benzin, aber wir haben eine einfache Lösung.
Wir haben mit unterirdischen Pipeline's die Deutschen Tankstellen angezapft, so bekommen wir gerade genug Benzin dass es nicht auffällt.
Bei uns bunkern ja auch Deutsche Politiker und ein Präsident eines Süddeutschen Fussballvereins Kohle ohne das es der Deutsche Fiskus weiss dumdidum sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Grüsse

Manu & Mike

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#98
Sodele, nun ist die MFK auch geschafft, sogar mit den 82 DB. Ja ja, lacht nur, aber für mich ist das ein schöner Sound den ich auch noch nach 3-4 Stunden hören kann. sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Der Vergaser musste nochmals runter und gereinigt werden. War noch ein wenig Überbleibsel drin, da vorher (nach der Motorrevision) kein Benzinfilter installiert war. Dadurch hat er Dreck reingekriegt und da sind Teile im Schwimmergehäuse hängen geblieben.
Nun noch eine dickere dichtung zwischen Spinne und Vergaser montiert. Damit wollte ich verhindern dass der Vergaser zu heiss wird und dadurch es zum "Verdampfen" vom Benzin kommt, denn wenn der Motor warm war, hatte er Probleme beim Starten.
Da mit der dickeren Dichtung nun aber der alte Luftfilter nicht mehr darunter passte, wurde ihm kurzerhand ein offener Luftfilter verpasst. Damit werd ich bei der nächsten MFK wohl Probleme bekommen, mal sehen.
Was ich nun sagen kann ist der Motor startet nun echt super, Schlüssel drehen und das Ding läuft. Zuvor gab es arge Startprobleme, davon ist nichts mehr zu spüren.
Aber seht selbst, hier der "neue" Motorraum mit dem neuen Motor und dem neuen Luftfilter.


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Grüsse

Manu & Mike

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#99
Hey MIKE,

freu mich für Dich. Knutsch

Dieter
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Hey Dieter

Ob du es glaubst oder nicht, ich freue mich auch für mich sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Am liebsten würde ich jetzt noch ein paar Stunden fahren gehn, aber das Wetter sagt nichts gutes.
Jetzt freue ich mich richtig da die MFK durch ist und alles rund läuft Yeeah! OK! Prost!
Grüsse

Manu & Mike

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