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Hallo C3-Experten,
meine 68er wurde bei Corvettekingdom in England restauriert und dabei mit Scheinwerfern für Linksverkehr ausgerüstet. Während Vollgutachten und H-Abnahme vor zwei Jahren kein Problem waren (E-Prüfzeichen vorhanden), wurde jetzt beim TÜV-Termin die Umrüstung auf Scheinwerfer für Rechtsverkehr gefordert (verständlich).
Nun weiß ich, dass es von Valeo und Hella Einsätze gibt bzw. dass die Scheinwerfer von einem alten BMW 3er-Modell (E 21 oder E 30?) passen.
In der Bucht habe ich nun auch einen kompletten Umrüstsatz auf H4/H1 gefunden, der alle 4 Scheinwerfer beinhaltet und angeblich Plug & Play installierbar ist. Hat jemand damit schon Erfahrungen?
Hoffe, der Link klappt:
https://www.ebay.de/itm/Scheinwerfer-Che...874wt_1124
Danke für Infos und Grüße
Mike
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Genau diesen Satz von diesem Anbieter habe ich vor drei Jahren gekauft: uneingeschränkt empfehlenswert. Ich habe damals den Satz OHNE Standlicht gewählt.
Gruß, Sigi
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Wußte gar nicht das es da einen Unterschied zwischen Links und Rechts Verkehr gibt ? gibt
Gruß
Frank
Eigentlich fahr ich lieber  als zu schrauben 
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Doch Frank, der "Blendkeil" geht bei den Scheinwerfern für Linksverkehr in die entgegengesetzte Richtung.
Gruß Mike
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Kann man nehmen die Dinger! Habe sie damals aber mit Standlicht genommen. Bei den Scheinwerfern von Cibe kannst du aber deine originalen Stecker verwenden. Bei diesem Satz geht das nur bedingt.
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Zitat:Original von Carioca83
Bei diesem Satz geht das nur bedingt.
Wenn man den Anbieter nett fragt bekommt man die Kabelstrippen mit Stecker kostenlos dazu.
Gruß, Sigi
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Hallo,
ich habe den Satz bei mir verbaut. Ich bin sehr zufrieden, war bei mir plug and Play.
Vor allen Dingen haben diese Scheinwerfer die gewölbten Gläser, nicht wie die Hella flache
Streuscheiben! War mir wegen der Optik wichtig !
Gruß Hermann
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Zitat:Original von Carioca83
Habe sie damals aber mit Standlicht genommen.
Wenn man den Prüfer davon überzeugen kann dass man bei eingeschaltetem Standlicht immer den Override Switch betätigt damit die Klappen offen bleiben geht das natürlich auch. 
Gruß, Sigi
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Hallo
Zitat:das es da einen Unterschied zwischen Links und Rechts Verkehr gibt
Lustig, oder ?
Mein Bruder hatte nen Rover, den er vorne verbeulte.
Neues Licht gekauft und funzte bis zum TÜV Termin, wo man ihn darauf aufmersam machte, dass der Lichtkeil verkehrt war. Zurück zu Rover und natürlich haben die ihm ne englische Leuchte verhökert.
War wohl keine Absicht und er erhielt ein normal europäisches Licht, aber er musste natürlich nochmal zum TÜV damit, seine verlorene Zeit.
Zu den C3 Lampen, ich hatte Hellas drin, die Stecker passen da nicht, habe jetzt die Valeos drin und die passen plug & play.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . 
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Zitat:Original von Wesch
Hallo
Zitat:das es da einen Unterschied zwischen Links und Rechts Verkehr gibt
Lustig, oder ?
Mein Bruder hatte nen Rover, den er vorne verbeulte.
Neues Licht gekauft und funzte bis zum TÜV Termin, wo man ihn darauf aufmersam machte, dass der Lichtkeil verkehrt war. Zurück zu Rover und natürlich haben die ihm ne englische Leuchte verhökert.
War wohl keine Absicht und er erhielt ein normal europäisches Licht, aber er musste natürlich nochmal zum TÜV damit, seine verlorene Zeit.
Zu den C3 Lampen, ich hatte Hellas drin, die Stecker passen da nicht, habe jetzt die Valeos drin und die passen plug & play.
MfG. Günther
ein Fachmann hätte das schon beim Einbau bemerkt! 
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