06.04.2015, 16:20
Was mir wg. dem anderen Thread grade eingefallen ist:
Normale Einstellung zum Anfangen ist beim Holley ja 1,5 Umdrehungen aufgedreht.
Bei mir stand es jetzt bei 1,25.
Habe es auf 0,75 zurück gedreht, Motor geht auch beim Bremsen nicht aus, MSD scheints zu richten.
Kerzen sind jetzt jedenfalls schön sauber geworden.
Dafür stellt sich das alte Problem mit den Fehlzündungen beim Losfahren nach Kaltstart als vermutlich zu magere Mischung heraus. Der Choke funktioniert zwar, jedoch wohl zu wenig Effekt.
Ich vermute es kommt daher dass ich den Transistioncircuit ausgedünnt habe. Muss ich mal versuchen was passiert wenn ich den wieder auf den Standardwert anfette.
Normale Einstellung zum Anfangen ist beim Holley ja 1,5 Umdrehungen aufgedreht.
Bei mir stand es jetzt bei 1,25.
Habe es auf 0,75 zurück gedreht, Motor geht auch beim Bremsen nicht aus, MSD scheints zu richten.
Kerzen sind jetzt jedenfalls schön sauber geworden.
Dafür stellt sich das alte Problem mit den Fehlzündungen beim Losfahren nach Kaltstart als vermutlich zu magere Mischung heraus. Der Choke funktioniert zwar, jedoch wohl zu wenig Effekt.
Ich vermute es kommt daher dass ich den Transistioncircuit ausgedünnt habe. Muss ich mal versuchen was passiert wenn ich den wieder auf den Standardwert anfette.
gruss,
zuendler
![[Bild: 502-tripower-klein2.gif]](http://www.zuendler.com/temp/502-tripower-klein2.gif)
zuendler