Experte für C2 gesucht

[Frank the Judge]

Original von Blanto
aus wie viel Zahlen oder und Buchstaben besteht die Motor Gussnummer?

Hier findest Du eine Menge Informationen.
---> https://www.mortec.com

Matching Numbers bedeutet aber nicht, nur den Block passend zu haben.

[V10BOY]

Wenn ich mir nur einen Eindruck anhand der Bilder mache,hab ich bei der 63er das bessere Gefühl.
Auch wenn der Preis sehr hoch ist.
Wenn man den BB Aufschlag berücksichtigt ist diese wohl das bessere Geschäft,muss aber nicht
das bessere Auto sein.
Also hinfahren,wie du schon sagtest,am besten mit einem der sich ein bisschen auskennt.

Cu.Ulli

[Ronald.C2]

Hallo Michael,
Woher kommst du denn?
Vielleicht würde das helfen bei der Frage ob jemand mit kommt zum anschauen!!

Schöne Grüße
Ronald

[Mahatma955i]

Hi,

Wie Stingray69 schon schrieb, würde ich mir an Deiner Stelle diese hier bei Corvette Mahlburg anschauen:
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/co...ommend_DES

Seriöser Händler und preislich deutlich unter der anderen Blauen.
Diese muß für € 70.000,- schon wirklich perfekt sein...
Die Entscheidung Bigblock oder Smallblock mußt Du Dir selber "erfahren".

Schreib doch mal mehr, wie Du die Vette nutzen willst und was Dir überhaupt wichtig ist.
Wie möchtest denn Dein Schätzchen nutzen? Eher als Driver zum regelmäßigen Touren fahren oder als Showfahrzeug um ab und zu mal auf ein Treffen zu fahren?
Wie wichtig ist Dir Originalität?

LG
Markus

[Noplan]

Ich vermute, dass die '65 keine original BB ist. Die Seriennummer 11.xxx spricht dagegen. Da müssten noch Stabis hinten und die Antriebswellen mit U-Caps montiert sein. Das kann natürlich alles auch nachgerüstet werden. Ist dann eben eine Vette mit anderem Motor.

Die '63 für 70.000€ halte ich für sehr sportlich. '63 und '64 Cabrios sind nicht sooo begehrt, wie die nachfolgenden Cabrios - da sie Trommelbremsen hatten. Von daher ist die '64 bei Malburg wohl preislich ganz ok. Eine Ausnahmestellung hat natürlich die '63 Split.

Noplan

[Mikey]

Die 70k bei der 63er finde ich ebenfalls sportlich....da müsste wirklich alles stimmen...

...ob ich aber die Trommelbremse rundrum für den Cruising-Fahreinsatz haben wolllte....? Meine ist an der Vorderachse zumindest umgerüstet.

Die BB ist sicherlich interessant, aber die Repro-Felgen gehören auf ne 64er, die Haube auf ne 67er...und damit sind da schon kleinere Unstimmigkeiten vorhanden. Das kann man dann nur mit Detailbildern prüfen. Die vorhandenen Bilder sind dazu nicht geeignet.

[Drank]

Hallo Blanto

die 63er ist eine vollständige Frame off restaurierte und sehr originale (bis auf das Holzlenkrad) Corvette in Silverice Blue mit Dark Blue Interieur.

Ich gehe davon aus, dass es sich zu 99,9 % um dieses Fahrzeug handelt.

https://www.special-cars-berlin.de/galer...gallery=59

Die Fotos sprechen für sich - Vor Ort Begutachtung ist jedoch unumgänglich. Die Corvette sieht gut nach Zustand 1-2 aus, dass kann ich Dir sagen. Ich würde sie auf Numbers Match prüfen für diesen Preis. Zu bedenken ist, dass es mittlerweile sehr schwierig ist ein derart restauriertes Fahrzeug zu bekommen, egal ob hier oder in den USA/Canada.

Die Solid Lifter Maschine L 76 bietet Spaß. Ich besitze exakt das Fahrzeug in Daytona Blue und das Fahren ist halt etwas für Puristen und gegen gut eingestellte Trommelbremsen ist nichts zu sagen, wenn Du nicht gerade überwiegend Alpenstraßen fährst „FADING EFFEKT“!

Die 63er hat für mich mit Erlaubnis, das schönste Interieur, beginnend mit den Chrome hinterlegten Armaturen mit Concordenasennadeln und Verspieltheit wie Katzenaugen in den Türen etc.

Du solltest Dir den Wagen meiner Meinung nach anschauen und gut verhandeln!!

Wenn Du mir eine Mail in die PN Box sendest, können wir gerne telefonieren!

Beste Grüße
Drank

[Noplan]

@Drank: Ich gebe Dir absolut recht, was das Interieur anbelangt. Wirklich das schönste! Ändert dennoch nix am Beliebtheitsgrad. Trommelbremsen kenn ich von meinem Firebird. Der ist zum Cruisen da ist und da ists völlig ok. Mit der Vette machts eben auf Landstraßen mit Kurven, z.B. auf der schwäbischen Alb, riesig Spaß und da bin ich an den Scheibenbremsen ganz froh.

[Drank]

Hallo NOPLAN - Ich gebe Dir Recht.

Zur Not kann Blanto auf Scheibenbremsen umbauen.

Aber diese 63 ist eine Wucht !

[Blanto]

Hallo Ronald,

ich bin in der Nähe von Teublitz zuhause.

Ich werde dir eine PN schicken, dann könnten wir mal telefonieren

Gruß

Michael