OBD Diagnose Tool
#11
icarsoft habe ich für den alten Cayenne: Katastrophe. Die Hälfte der Menus sind zwar vorhanden, kommt man aber nicht rein, oder nur mit "basteln".
Driving a Corvette is not a crime
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#12
Ja jetzt scheiden sich schon die Geister.
Im Zweifel halt lieber das originale Tech2 oder?
Habe ich mit der GM Software erstmal nur hier gefunden:
https://www.diagobd2.de/wholesale/tech2-...or-gm.html
Deutsche URL, es stecken aber Chinesen dahinter.
Candi ist da auch mit dabei.
300€ mit Versand, ggf. noch Zoll.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#13
das Teil ist aber alles andere als original....  ich wäre damit sehr vorsichtig!
Hab schon von Fällen gehört wo so ein Chinakracher Steuergeräte abgeschossen hat oder einfach nicht vollumfänglich funktionierte.
Die sparen auch gerne an der galvanischen Trennung was bei bestimmten Konstellationen zu Problemen führen könnte.

Ich hab mir für meine GM Autos schon vor Jahren einen originalen Tech2 in den USA aus einer Werkstattauflösung gekauft und der
Funktioniert seit mittlerweile 13 Jahren tadellos.


Bitte beachten dass die NAO Software am Tech2 nur noch bis etwa MJ 2013 funktioniert, alles was jünger ist benötigt ein MDI





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#14
Ist mir schon klar, dass das ein Clone ist. Meine Stardiagnose ist auch ein Clone, bzw. das ist so gut
gemacht, dass der Verdacht nahe liegt, dass das aus der selben Fabrik kommt.
Das Problem ist halt, dass es nicht genügend Werkstattauflösungen für alle Leute gibt.
Habe keine passenden Tech2 bei uns gefunden, also mit passender Software, und diese auch nicht Separat.

MDI haben die auch, aber dann brauche ich noch ein Notebook dazu, und den Stress das ans laufen zu bringen.
So einfach wie die schreiben ist es sicher nicht, einfach Festplatte reinstecken und läuft.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#15
bei der SD ist es ja sogar so, dass die Clone besser als das, was der Mercedes Meister vor Ort hat, funktionieren.  sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Stichwort Entwicklermodus....
Eine SD mit C4/5 Multiplexer habe ich auch in Benutzung..... läuft wirklich klasse.
Da habe ich auch noch nicht gehört, dass da ein Steuergerät beim Codieren abgeraucht ist.





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#16
Was ist mit tech2win ? Laptop USB Kabel zzgl das Gerät erfüllt es seinen Zweck will service column lock raus haben...

Und wenn es geht das man das kack Auto immer ins Rückwärtsgang reinlegen muss damit man die Zündung abstellen kann...
Kotzt mich sowas von an ist ein 2007 z06 EU version
Wenn jemand in Raum Köln Bock hat es bei mir zu machen kann sich auch gerne bei mir melden
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#17
ich mag mich irren, aber das geht nur mit online Zugang.





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#18
(23.04.2023, 23:35)zuendler schrieb: Ich muss das hier mal wieder hoch holen, weil ich für die C6 noch keine Diagnosemaschine habe.
Und seit 2016 gibt es vielleicht inzwischen was besseres?
Bin die Stardiagnose von MB gewohnt, und sowas hätte ich auch gerne für die C6.
Damit kann man die ganzen Motörchen ansteuern usw. das war mir kürzlich erst wieder sehr nützlich.
Also sowas sollte es sein wenns geht.

Was ich nicht vor habe, ist irgendwas zu codieren. Das Auto macht eigentlich was es soll, wüsste jetzt nicht,
was ich da verändern wollte.
Reifendrucksensoren bekommt man bei meinem Baujahr ja sogar ganze ohne OBD Gefrickel hin habe ich gelesen.

Ich habe ebenfalls das iCARsoft V3.0 und das funktioniert an der C7 zumindest sehr umfangreich. Man kann alles mögliche an Aktoren ansteuern und testen, Sensoren auslesen, sogar entlüften von Diff- und Getriebekühler soll damit funktionieren, aber das habe ich noch nicht gemacht. Für die 200 Euro kanns jedenfalls erstaunlich viel.
Beste Grüße - Jörg
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#19
Kann man bei einem Automatik, mit so einem Tool live Daten auslesen, wann die Wandler überbrückungs kupplung schließt und öffnet?
Ich habe bei mir das Gefühl, dass die nur schließt wenn ich auf D fahre. Wenn ich auf 2 oder 3 fahre, habe ich das Gefühl, dass das Auto dauerhaft im Wandler läuft.
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#20
ich hatte zwar drei Fahrzeuge mit 4L60E, kann mich aber nicht mehr erinnern ob TCC auch bei niedrigen Fahrstufen aktiv ist.
Ich meine aber, dass es nur in der 4. maximal aber in 3. und 4. Fahrstufe angesteuert wird.

Ob man das mit dem iCarsoft auslesen kann entzieht sich meiner Kenntnis - ich gehe aber davon aus dass das geht.





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